均胜电子:2014年年度报告摘要查看PDF公告

股票简称:均胜电子 股票代码:600699

公 司 代 码:600699                                                  公 司 简 称: 均 胜 电 子 
 
宁 波 均胜 电 子股 份 有限 公 司 
2014 年年 度 报告 摘 要 
 
一 重要提示 
1.1 本 年 度 报 告 摘 要 来 自 年 度 报 告 全 文 , 投 资 者 欲 了 解 详 细 内 容 , 应 当 仔 细 阅 读 同 时 刊 载 于 上 海
证券交易所网站等中国证监会指定网站上的年度报告全文。 
 
 
1.2 公司简介 
公司股票简况 
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 
A 股 上海证券交易所 均胜电子 600699 辽源得亨 
 
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 
姓名 叶树平 喻凯 
电话 0574-87907001 0574-89078965 
传真 0574-87402859 0574-87402859 
电子信箱 600699@joyson.cn kai.yu@joyson.cn 
 
 
 二 主 要 财 务 数据 和 股 东 情况 
2.1 公司主要财务数据 
单位:元  币种:人民币 
 
 2014 年末 2013 年末 
本期末比
上年同期
末增减 
(% ) 
2012 年末 
调整后 调整前 
总资产 6,259,204,290.85 5,745,961,214.38 8.93 5,172,793,837.52 5,166,289,201.59 
归属于上市
公司股东的
净资产 
2,420,335,888.65 2,287,876,529.31 5.79 1,605,649,761.54 1,677,211,667.52 
 2014 年 2013 年 
本期比上
年同期增
减(%) 
2012 年 
调整后 调整前 
经营活动产
生的现金流
量净额 
737,519,428.75 650,462,416.16 13.38 605,242,096.72 605,242,096.72 
营业收入 7,077,091,078.40 6,103,826,483.07 15.95 5,358,458,578.26 5,358,458,578.26 
归属于上市
公司股东的
净利润 
346,883,505.61 289,008,577.50 20.03 206,849,419.93 206,849,419.93 
归属于上市
公司股东的
扣除非经常
性损益的净
利润 
319,987,102.74 283,882,328.59 12.72 153,565,911.00 153,565,911.00 
加权平均净
资产收益率
(% ) 
14.74 14.36 
增加0.38
个百分点 
12.54 12.23 
基本每股收
益(元/股) 
0.55 0.47 17.02 0.36 0.36 
稀释每股收
益(元/股) 
0.55 0.47 17.02 0.36 0.36 
 
 
 
 
 
 
 
 2.2 截止报告期末的股东总数、前十名股东、前十名流通股东(或无限 售条件股东)持股情况表 
 
                                                                  单位: 股 
截止报告期末股东总数(户) 28,750 
年度报告披露日前第五个交易日末的股东总数( 户) 23,713 
前 10 名股东 持股情况 
股东名称 股东性质 
持股比
例(%) 
持股 
数量 
持有有限售
条件的股份
数量 
质押或冻结的股份数
量 
宁波均胜投资集团有限公司 
境内非国
有法人 
60.40 384,250,286 359,715,238 质押 291,000,000 
宁波市科技园区安泰科技有
限责任公司 
境内非国
有法人 
4.92 31,311,505 31,311,505 无   
王剑峰 
境内自然
人 
2.52 16,000,000   无   
中国工商银行-申万菱信新
经济混合型证券投资基金 
其他 0.74 4,715,932   无   
全国社保基金一一四组合 其他 0.55 3,475,016   无   
长城-中行-景顺资产管理
有限公司-景顺中国系列基
金 
其他 0.44 2,781,154   无   
中国银行-富兰克林国海潜
力组合股票型证券投资基金 
其他 0.40 2,575,424   无   
中国银行-大成财富管理
2020 生命周 期证券投资基金 
其他 0.36 2,315,304   无   
骆建强 
境内自然
人 
0.36 2,298,023 2,298,023 无   
任奇峰 
境内自然
人 
0.29 1,832,138   无   
上述股东关联关系或一致行动的说明 
宁波均胜投资集团有限公司与宁波市科技园区安泰科技有限
责任公司存在关联关系, 宁波均胜投资集团有限公司与宁波市
科技园区安泰科技有限责任公司、骆建强为一致行动人。 
 
 
 2.3 公 司 与 实际控 制 人 之间的 产 权 及控制 关 系 的方框 图 
 
 
三 管 理 层 讨 论与 分 析 
一、 董 事 会 关于公 司 报 告期内 经 营 情况的 讨 论 与分析 
2014 年公 司 面对的市场比起以前更加复杂, 在宏观环境上, 欧元区经济增长乏力, 中国经济
增速趋缓, 只有美国呈 现稳步增长 。受此影响 ,公众在购 买新车上的 态度更趋谨 慎,全球范 围 ,
一线整车厂商如大众集团、宝马集团 2014 年营 收同比增长仅为 2.8% 和 5.7% 。在中国,工信部 统
计数据显示,2014 年我国 累计生产汽车 2372.29 万辆,同比增长 7.3% , 为近年来新低,都给国
内整车和零部件企业都带来了不小压力。 
复杂的市场 环境中也呈 现着机会, 不少还代表 着行业发展 的方向和未 来。首先, 汽车已开 始
从单纯的运 输载体向多 功能的服务 平台演变, 整车厂商、 零部件供应 商、消费电 子类公司、 互 联
网公司展开多种方式的合作, 共同推进智能驾驶和车联网从理想走向现实, 对智能 HMI 及相 关软
件和服务的 需求有新突 破;新能源 汽车的崛起 并没有因油 价下跌而改 变,仅在中 国, 去年共 300
多款新能源汽车新车型上市, 生产 8.39 万辆, 同 比增长近 4 倍。 世界范围内, 2014 年新能源汽车
销量已超过 30 万辆大关, 远远高于 2012 年的 14 万 辆和 2013 年的 20 万辆, 预计 2015 年 将超过
40 万辆,继 续保持高增速; 另外,随着制造业对“工业 4.0 ”理解的深入和“中国制造 2025”规
划的逐步展 开,工业机 器人集成及 自动化以开 设从汽车、 电子得较高 普及率领域 向更为传统 的 领
域渗透,进而带动整体制造业的升级。  
因此,在2014年公司面对 的市场比起 以前更加复 杂,在宏观 上的需求放 缓 ;细分领 域 ,新技
术、新业务 、新商业模 式 的兴起对 公司经营都 提出更 复杂 更多元化 的 要求。公司 深刻分析市 场 变
化、 克服经济波 动, 坚定实施既定发展战略, 即在2013年年报中 提出的 “三大产品战略方向” (HMI 、
新能源汽 车 和工业机 器 人) 和 “引 进来、 走出去” 的市场战略, 通过内生性增长与外延式发展
双轮驱动, 继续保持高 速发展 。公 司在报告期 内着重推进 战略 实施, 把握 行业现 状和发展前 景 ,
推动精细化 管理,组建 新业务和本 地化 团队, 并以 外延方 式快速 布局 和 补充公司 各方面能力 。 在
董事会指导 下,通过经 营层和公司 全体员工的 努力,各项 业务继续保 持很强的 竞 争力,公司 运 营秩序良好,保证了业绩的持续稳健增长。 
 
业务方面, 报告期内, 公司实现营业总收70.8 亿 元, 比上年同期增长 约16.0% ; 实现营业利润
约3.5 亿元, 归属上市公司股东净利润3.47 亿元, 较上年同期增长20.3% 。 报告期内, 公司推进全球
化和精细化 管理,基于 智能人车交 互和驾驶时 代 时代进行 提前布局, 使 公司各项 业务保持活 力 ,
取得明显成绩: 
1 、HMI 产品 系继续超越行业高速增长 
人机交互 HMI 产品系继续保持高速增长, 特别是在主要整车厂商增速放缓的情况下, 仍取得
了超越同行 业的高增速 ,这主要得 益于公司的 技术储备和 产品线的提 前布 局。公 司通过在主 动 反
馈技术方面的积累,能够为客户提供越来越全面的 HMI 系统解决方案,获得整车厂商广泛认可,
在亚洲和北 美市场赢得 得大量优质 订单。乘用 车领域外, 公司也在加 大对商用车 如卡车和农 用 机
械领域的拓展力度,希望把 HMI 技 术的应用领域做进一步延伸。 
2 、新能源汽车动力控制技术全面推进 
随着整个新 能源汽车行 业的飞速发 展,公司在 该领域的技 术优势也逐 渐显现并得 到越来越 多
客户的认可,营业收入保持高速增长,同比增速达 148.1% 。报告期内公司继续为宝马 i 系列电 动
车、 混合动力汽车和电动摩托车的提供电池管理系统 (BMS ) , 并在该领域作为其全球独家供应商。
与美国特斯拉公司也达成了合作意向,并从 2015 年初开始为其供应 BMS 方面传感器和控制零部
件(详见 2015 年 4 月 17 日“均胜电子关于新能源汽车业务进展的公告 ” ) 。在国内, 公司也与新
能源汽车产业链各领域的领先企业展开合作, 同样也在 2015 年初与国内商用机车主要公司在商用
新能源汽车领域展开了合作 (详见 2015 年 4 月 17日“ 均胜电子 关于新能源汽车业务进展的公告 ” ) 。
公司涡轮增 压进排气系 统产品线也 继续保持高 增速。通过 上述业务的 开展全面推 进公司新能 源 汽
车动力控制技术在各个领域的应用。 
3 、功能件产品系高端化和全球化 
在报告期内 , 汽车功能 件事业部贯 彻公司关于 产品系整合 的战略,对 内外饰功能 件产品进 行
优化整合, 有序地将相 对低价的产 品所占产能 转到事业部 高端核心产 品上,完成 产品系调整 。 同
时公司宣布了对 QUIN 公司的并购, 并在 2015 年 初完成交割。 公司在功能件领域从中国地区级供
应商升级成为奔驰、 宝马和奥迪等的高端功能件全球供应商, 开启了公司功能件产品系 “走出去” ,
高端化和全球化的新时代。 
4 、工业机器人集成提前布局,整体推进 
随着 “工业 4.0 ” 的概念提出和广泛接受, 国内制造业升级需求日趋强烈, 为抓住 这一历史性
机遇, 报告期内, 公司加大在工业机器人集成领域的投入。 内生增长方面, 公司将 Preh 的创新自
动化生产线 业务进行升 级,单独运 营,加大各 方面资源投 入力度,针 对汽车、电 子和工业品 领 域
企业提供工业机器人及自动化产品和服务 。 外 延式发展方面, 公司对 IMA 进行并购, 通过 外延式
发展布局电子、 消费和 医疗领域工业机器人集成技术, 为 高速发展奠定基础。 通 过对 IMA 的 收 购
和整合, 公司在工业机器人集成细分领域保持全球领先的地位。 营业收入较 2013 年也 有较大增幅
达 53.43% 。 
在国内,公 司将原有的 均胜电子工 装设备设计 及制造中心 ( 成立于2007 年,以服务与内部自
动化生产改造和升级为主, 以下简称 “工装中心” ) 升级为 全资子公司: 宁波均胜普瑞工业自动化
及 机 器 人 有 限 公 司 。 新 公 司 将 依 托 工 装 中 心 的 原 有 人 力 资 源 和 团 队 , 引 进 吸 收Preh 和IMA 的 先 进
技术和经验,专注国内和亚太市场开拓 ,实现优势技术的“引进来”和业务的整体推进。 
公司积极引入学术界资源,与浙江大学共建 “ 创新设计与智能制造联合实验室 ” ,聘任浙江大
学工程机械 及自动化系 谭建荣院士 为公司首席 技术科学家 ,结合浙大 的科研和人 才优势以及 均 胜
电子先进的 技术和产业 化能力 ,推 动德国技术 的本地化, 推进自动 化 科研项目的 开展和关键 技 术
的攻关,实现人才的联合培养与培训 。 5 、新业务布局和储备 
在保持现有业务活力的同时, 公司也 对行业前沿如智能驾驶和车网互联等方向保持高度关注,
围绕现有几大类产品的延伸领域进行布局和储备。 
报告期内, 公司紧紧围 绕“三大产 品战略方向 ”进行发展 ,通过内生 增长 保持原 有业务的 综
合竞争优势 ,使公司市 场影响力不 断扩大;在 巩固原有竞 争优势的基 础上,公司 又不断通过 外 延
式发展对现 有产品线实 现调整和升 级,基于公 司业务和行 业趋势进行 的新业务布 局,快速补 充 产
业链的重要部分, 协同发展,实现公司跨越前进。 
 
管理方面, 报告期内,公司继续: 
(1 )分析和 把握市场演变趋势,做好战略实施 
报告期内, 公司准确分析市场环境和发展趋势, 结合公司实际情况, 不断完善公司既定战略,
严格推进战略的实施。 
(2 )继续推 动内部资源协同  
报告期内, 公司着重推 动内部资源 特别是不同 事业部之间 的业务整合 和协同工作 。针对公 司
不同事业部 拥有 相似客 户群体(整 车厂商)、 但客户需求 多种多样的 特点,公司 在丰富业务 线 的
同时大力推 进部门和事 业部之间资 源共享,包 括各品牌的 客户、渠道 、供应商、 管理、知识 、 资
源等共享, 通过对资源的协同管理, 能够满足客户的多方面需求, 为客户提供一揽子的解决方案,
有利于对新客户资源的挖掘,降低交易成本,提升管理效率。  
(3 )推进人 才战略,保持业务的先进性  
强大的人才 与团队力量 是实现战略 的最根本的 保障,是实 现公司全球 化的必要条 件。公司 始
终注意对人才的引进和培养。 报告期内, 公司大力引入了众多高端人才, 对公司业务发展产生积
极的促进 作用, 有利于公司在新竞争形势下保持优势。 在大力引入高端人才的同时, 公司持续强
化内部人力 资源培养体 系,通过入 职培训和在 职培训,提 升公司员工 对公司的认 同感、增强 业 务
能力。 公司始终把人才看做公司最根本竞争因素。 公司通过独特的人力资源管理理念, 保持公司
核心竞争力,构建公司竞争优势。 
(4 )持续优 化内部管理流程 
公司始终重 视内部控制 ,公司始终 根据公司业 务和管理的 实际情况, 对各业务板 块、内部 流
程持续优化 。通过内控 的实施,不 但使上述内 部流程的优 化,也是对 风险的有效 控制。持续 推 进
SAP 系统在各 子公司的部署,通过统一通信 系统提高管理效率。 
报告期内, 公司除保持业绩快速增长外, 还取得一系列奖项, 包括: 通 用汽车 2014 优秀供应
商奖、 戴姆勒 “2014 年 度供应商大奖 ” 、 宝马 2014 供应商创 新奖 提名、2014 届全球 HMI 大奖赛
一等奖、 上海通用 “最佳质量表现供应商 ” 奖、 “第 11 届全 国百家优秀汽车零部件供应商 ” 、 浙江
省制造业百 强企业、 “人 力资源管理 杰出奖 ” ,代 表了来自客 户、员工和 社会对公司 的高度认可 ,
充分实现了公司提倡的与客户、员工、股东和社会多方共赢的理念。 
( 一) 主 营 业 务分析 
1 利 润 表 及现金 流 量 表相关 科 目 变动分 析 表 
单位: 元  币种: 人民币 
科目 本期数 上年同期数 变动比例(% ) 
营业收入 7,077,091,078.40 6,103,826,483.07 15.95 
营业成本 5,692,346,642.01 4,938,896,174.10 15.26 
销售费用 242,632,602.90 214,342,879.33 13.20 
管理费用 634,548,153.45 477,859,365.82 32.79 
财务费用 62,931,034.86 76,468,016.25 -17.70 经营活动产生的现金流量净额 737,519,428.75 650,462,416.16 13.38 
投资活动产生的现金流量净额 -843,998,910.85 -530,366,114.02 -59.14 
筹资活动产生的现金流量净额 288,228,228.14 -105,351,318.93 373.59 
研发支出 357,205,224.38 253,949,360.96 40.66 
 
2 收入 
(1) 驱 动 业 务收入 变 化 的因素 分 析 
虽然报告期 内欧洲、中 国和北美整 车市场增速 均有不同程 度放缓,但 公司主要业 务所处细 分
领域仍有较 高增速,汽 车智能化、 新能源化和 整体需求高 端化的趋势 非常明显。 同时,世界 范 围
内的制造业升级对工业机器人集成和智能制造的需求也日益强烈,在国内这一趋势更加明显。 
 
(2) 以 实 物 销售为 主 的 公司产 品 收 入影响 因 素 分析 
公司先于行业进行布局, 坚定执行年初制定的 “三大产品战略方向” , 抓住行业发展趋势适时
在 HMI 、新能源动力控制系统和工业机器人集成领域推出新技术和产品,满足市场需求,促进公
司收入增长。 
 
(3) 订单分析 
2014 年公 司 各项经营情况正常, 无重大订单未能交付情况发生。 公司不存在来源于单个订单
的收入占比超过公司总收入的 30% 的情形。 报告期内, 公司不断扩展新订单, 特别是 HMI 产 品系
在国内和北美地区,继续保持较高增速。 
 
(4) 新 产 品 及新服 务 的 影响分 析 
在新能源汽车动力控制系统领域, 公司在全球范围内拓展了新客户特斯拉, 为其提供 BMS 领
域传感器和控制零部件;在国内,公司也与南车在能源管理系统方面展开战略合作; 
在工业机器人集成领域, 公司通过 对 IMA 的并 购, 实现在 电子、 消费 和医疗领域工业机器 人
集成领域的布局; 
功能件领域,公司通过对 QUIN 的并购,开始了功能件产品线的高端化和全球化的过程。 
 
(5) 主要销 售客户 的 情 况 
公司 2014 年 向前五大客户销售额 占同期营业收入的比例为 64.36% 。 
 
3 成本 
(1) 成 本 分 析表 
单位:元 
分行业情况 
分行业 
成本构成项
目 
本期金额 
本期占
总成本
比例(%) 
上年同期金额 
上年同期
占总成本
比例(%) 
本期金额较
上年同期变
动比例(%) 
汽车零部件 原材料 4,028,290,304.42 74.74 3,572,919,233.49 75.17 12.75 
汽车零部件 制造费用等 1,361,376,239.37 25.26 1,206,739,488.04 24.83 12.81 
汽车零部件 合计 5,389,666,543.79 100.00 4,779,658,721.53 100.00 12.76 分产品情况 
分产品 
成本构成项
目 
本期金额 
本期占
总成本
比例(%) 
上年同期金额 
上年同期
占总成本
比例(%) 
本期金额较
上年同期变
动比例(%) 
汽车电子产品 原材料 2,365,947,541.08 68.28 2,268,892,099.45 71.59 4.28 
汽车电子产品 制造费用等 1,099,029,974.93 31.72 900,423,719.65 28.41 22.06 
内外饰功能件 原材料 1,292,192,302.56 86.52 1,127,573,090.26 83.14 19.77 
内外饰功能件 制造费用等 201,252,239.34 13.48 228,691,260.22 16.86 -37.48 
新能源动力控制
系统 
原材料 133,307,755.61 85.99 52,849,840.60 85.68 152.24 
新能源动力控制
系统 
制造费用等 21,721,014.30 14.01 8,832,979.90 14.32 145.91 
工业自动化及机
器人系统集成 
原材料 178,195,580.18 64.51 143,565,694.81 74.62 24.12 
工业自动化及机
器人系统集成 
制造费用等 98,020,135.79 35.49 48,830,036.64 25.38 100.74 
 
(2) 主 要 供 应商情 况 
期间 前五名供应商采购金额合计(元) 占同期采购金额的比例(% ) 
2014 年度 634,890,983.98 13.09 
 
4 费用 
 
项目 2014 年 2013 年 本年度比 上 年度增减% 
销售费用   242,632,602.90    214,342,879.33  13.20  
管理费用   634,548,153.45    477,859,365.82  32.79  
财务费用    62,931,034.86     76,468,016.25  -17.70  
所得税费 用   109,105,584.95     85,654,847.71                 27.38 
销售费用增加主要系销售 规模增加所致; 
财务费用减少系报告期内利息支出减少所致; 
管理费用增加主要系报告期内加大研发投入,研发费用增加所致; 
所得税费用增加主要系公司税前利润增加所致。 
 
5 研发支出 
(1) 研 发 支 出情况 表 
单位:元 
本期费用化研发支出 310,024,884.00 
本期资本化研发支出 47,180,340.38 
研发支出合计 357,205,224.38 
研发支出总额占净资产比例(% ) 14.46% 
研发支出总额占营业收入比例(% ) 5.05%  
(2) 情况说明 
报告期内, 公司继续加 大对三大产 品方向的项 目研发投入 ,保持行业 领先地位, 还与 浙江 大
学共建“ 创新设计与智能制造联合实验室 ” ,聘任浙江大学谭建荣院士为公司首席技术科学家 。 
 
 
6 现金流 
 
项目 2014 年 2013 年 本年度比上年度增减% 
经营活动产生的现金流量净额 737,519,428.75 650,462,416.16 13.38 
投资活动产生的现金流量净额 -843,998,910.85 -530,366,114.02 -59.14 
筹资活动产生的现金流量净额 288,228,228.14 -105,351,318.93  373.59 
投资活动现金流增加系公司进行海外并购和产能扩大所致; 
筹资活动现金流增加系公司借款增加所致。 
 
7 其他 
(1) 公 司 前 期各类 融 资 、重大 资 产 重组事 项 实 施进度 分 析 说明 
公司于 2014 年 11 月开始 筹划非公开发行股票事宜, 2014 年 12 月 15 日公 司 召开第八届董事
会第九次会议 , 审议并通过了非公开发行股票相关议案, 并于 2014 年 12 月 16 日首 次披露非公开
发行股票预案 等公告,2015 年 1 月 26 日公司召开 第八届董事会第十次会议 ,审议并通过了本次
非公开发行股票预案 (修订稿) 等议案, 2015 年 2 月 12 日公司 召开 2015 年 第一次临时股东大会,
会议审议并 通过与本次 非公开发行 股票 相关的 各项议案。 目前中国证 监会正在审 核公司提交 的 本
次非公开发行股票事项相关材料 。 
 
(2) 发 展 战 略和经 营 计 划进展 说 明 
报告期内, 公司深刻分析市场变化、 克服经济波 动, 坚定实施既定发展战略, 即在 2013 年年
报中提出的 “三大产品战略方向” (HMI 、 新 能源汽车 和 工业机器 人 ) 和 “引进来、 走出去”
的市场战略,通过内生性增长与外延式发展双轮驱动,继续保持高速发展 。 
 
( 二) 行 业 、 产品或 地 区 经营情 况 分 析 
1 、 主营业务 分行业、分 产品 情况 
单位: 元  币种: 人民币 
主营业务分行业情况 
分行业 营业收入 营业成本 
毛利率
(% ) 
营业收入
比上年增
减(% ) 
营业成本
比上年增
减(% ) 
毛利率比上
年增减(% ) 
汽车零部件 6,765,339,665.46 5,389,666,543.79 20.33 14.96 14.05 
增加 0.63
个百分点 
合计 6,765,339,665.46 5,389,666,543.79 20.33 14.96 14.05 
增加 0.63
个百分点 主营业务分产品情况 
分产品 营业收入 营业成本 
毛利率
(% ) 
营业收入
比上年增
减(% ) 
营业成本
比上年增
减(% ) 
毛利率比上
年增减(% ) 
汽车电子产品 4,422,866,219.44 3,464,977,516.01 21.66 12.68 9.33 
增加 2.40
个百分点 
内外饰功能件 1,795,138,061.44 1,493,444,541.90 16.81 8.86 14.68 
减少 4.22
个百分点 
新能源动力控制
系统 
185,578,109.94 155,028,769.91 16.46 148.13 151.33 
减少 1.06
个百分点 
工业自动化及机
器人系统集成 
361,757,274.64 276,215,715.97 23.65 53.43 43.57 
增加 5.25
个百分点 
合计 6,765,339,665.46 5,389,666,543.79 20.33 14.96 14.05 
增加 0.63
个百分点 
主营业务分行业和分产品情况的说明 
报告期内, 人机交互 HMI 产品系继续保持高速增长, 特别是在主要整车厂商增速放缓的情况
下,仍取得 了超越同行 业的高增速 ,毛利率水 平也有了进 一步提高, 这主要得益 于公司的技 术 储
备和产品线的提前布局; 
受益于全球 新能源汽车 市场的高速 增长,公司 新能源产品 系也保持了 较高增速, 除继续为 宝
马提供 BMS 系统, 公司还与特斯拉和南车展开了合作, 加大投资力度, 全面推进国内和全球业务; 
工业机器人集成方面, 通过 对 IMA 的并购, 公 司 实现在电子、 消费和 医疗领域工业机器人集成 领
域的布局和外延式高速增长,毛利率也有较大提高; 
汽车功能件 事业部贯彻 公司关于产 品系整合的 战略,对内 外饰功能件 产品进行优 化整合。报 告 期
内,宣布了对 QUIN 公司的并购,开启了功能件产品线高端化和全球化的全面实施。 
 
2 、 主 营 业 务分地 区 情 况 
单位:元  币种:人民币 
地区 营业收入 营业收入比上年增减(% ) 
国内地区 1,757,169,076.41 7.11 
国外地区 5,008,170,589.05 18.00 
主营业务分地区情况的说明 
一、全球范围内,通过对技术和产品的提前布局,继续保持较高增速; 
二、汽车功能件事业部对国内的内外饰功能件产品进行优化整合。 
 
( 三) 资 产 、 负债情 况 分 析 
1 资 产 负 债情况 分 析 表 
单位:元 
项目名称 本期期末数 
本期期末数
占总资产的
比例(% ) 
上期期末数 
上期期末数
占总资产的
比例(% ) 
本期期末金
额较上期期
末变动比例
(% ) 
货币资金 558,037,577.16 8.92 561,020,568.80 9.76 -0.53 应收账款 1,019,670,761.52 16.29 830,596,961.74 14.46 22.76 
存货 877,655,602.42 14.02 845,916,870.60 14.72 3.75 
固定资产 2,119,592,718.35 33.86 2,034,924,353.79 35.41 4.16 
在建工程 319,107,239.11 5.10 261,849,473.39 4.56 21.87 
短期借款 870,094,286.84 13.90 795,021,733.06 13.84 9.44 
长期借款 328,046,400.00 5.24 218,891,400.00 3.81 49.87 
应付账款 996,882,117.20 15.93 883,253,664.02 15.37 12.86 
应收账款:主要系由于业务规模扩大和并购 Preh IMA Automation Amberg GmbH 公司导致。 
在建工程:主要系由于业务规模扩大,厂房、机器设备、模具等相应增加。 
长期借款:主要系子公司德国普瑞控股增加长期借款所致。 
应付账款:主要系由于业务规模扩大所致。 
 
2 公 允 价 值计量 资 产 、主要 资 产 计量属 性 变 化相关 情 况 说明 
 
项    目 年末余额 年初余额 
交易性金融资产 7,991,209.11 6,880,666.56 
其中:基金投资 7,991,209.11 6,880,666.56  
合    计 7,991,209.11 6,880,666.56  
 
( 四) 核 心 竞 争力分 析 
公司有明确 清晰的产品 战略和市场 ,在细分市 场上公司拥 有全球领先 的技术实力 ;同时公 司
立足中国, 更贴近高速 发展的新兴 市场,对客 户需求的反 应更加迅速 ; 除汽车类 业务 ,公司 还 拥
全球领先的 工业机器人集成技术,在满足自身需要外还服务与众多世界 500 强制 造型企业 ;和准
备进入该领域的本土厂商相比,公司拥有先发优势,提前 3-5 年完成了 市场和资源布局, 具有先
发和卡位优势 。 
1 、 全 球运 营优 势 
公司 业务分 布于全球七 个国家,积 累了全球化 运营的丰富 经验。由于 汽车行业发 展与经济 发
达程度高度 相关,具有 贴近市场组 织生产、销 售的特点。 随着世界主 要国家经济 发展水平的 变 化
以及全球汽 车消费市场 的演变,全 球汽车零部 件市场也在 发生深刻变 化。为紧随 汽车行业全 球 化
发展趋势, 公司已在欧 洲及北美布 局生产经营 ,取得了良 好的绩效。 随着全球化 布局与经营 进 一
步深化, 公司借助多年的成功跨国运营经验, 在欧美市场建立的核心优势, 如技术、 质量、 品牌、
管理、客户 资源等,将 有助于公司 在新开拓的 市场空间获 取成功,进 而推动公司 稳健发展, 进 一
步做强做大 。公 司是国 内为数不多 的能够真正 做到与整车 厂商全球同 步研发、全 球同步生产 、 全
球供应链管理和配套的零部件供应商。 
2 、 研 发优 势 
公司在多年 经营过程中 ,顺应行业 的发展趋势 ,始终将技 术开发作为 企业生存发 展的核心 要
素,持续不断地加大研发投入,近年来对研发的年投入占年销售收入比率平均为 XX% 左右,已拥
有超过 1000 人的研发团队, 建立了完善的研发机构, 形成了专业高效的研发流程, 掌握了多项核
心技术。公 司始终坚持 产品实现过 程的垂直整 合,研发、 制造过程均 自主完成, 保证了公司 拥 有
领先的技术 创新能力、 研发和生产 的核心技术 、面对客户 需求 的快速 反应能力以 及杰出的成 本 控
制能力。 
3 、 外 延发 展优 势 
通过几年的 摸索和实践 ,公司对海 外标的的并 购和整合已 经形成一套 较为成熟的 系统,从 标
的项目的寻 找、尽职调 查的开展、 商业谈判、 财务审计、 资产评估、 法律事务的 处理,到欧 洲 反
垄断审查和 国内有关部 委的申报等 各项业务都 能熟练开展 。公司对海 外资产的整 合积累了多 年 的成功经验, 能够使用股 权激励方案 使管理层和 股东利益趋 同,并通过 与公司原有 业务资源的 有 效
结合,大力 拓展新的市 场,进一步 发挥协同效 应。公司的 外延式发展 能力已经成 为公司重要 的 核
心竞争力。 
4 、 客 户优 势 
多年的创新 发展与经营 积累,公司 与主要整车 厂商客户已 形成稳固伙 伴关系,积 累了庞大 的
优质客户资 源。高端整 车厂商对其 供应商有一 系列非常严 格的要求, 包括竞争力 的定价、技 术 水
平和出众的 品质、供货 能力等。公 司在多年的 经营中,已 建立成熟高 效的项目合 作模式,公 司 在
项目预研阶 段即加强与 客户的沟通 交流,在技 术和设计上 与客户保持 紧密合作, 进而落实精 益 生
产,严格质 量管理,保 证及时供货 ,完善售后 服务。公司 主要客户已 涵盖奥迪、 宝马、戴姆 勒 、
大众、通用 、福特等高 端整车厂商 ,客户资源 丰富。公司 与有关客户 经长期合作 ,已超越一 般 意
义上的供货关 系,结成了战略合作联盟,与客户的紧密关系是公司重要优势之一。 
5 、 管 理团 队优 势 
随着公司“ 走出去” 战略的有效实施,公司已逐渐成长为全球级的汽车电子公司,在此过程中
培养了一支 国际化和多 元化的管理 团队,其中 既有几十年 行业经验的 高级管理者 ,也有资本 、 人
力资源、法 务等方面的 专家,更有 具备全球战 略视野的领 导者,对跨 国并购形成 了一套有效 的 体
系和框架,为并购后的整合和协同效应的发挥奠定了坚实的基础。 
此外,随着 国内研发技 术、生产、 销售、管理 团队的日渐 成熟,其已 具备独立承 接全球项 目
的能力,对 重要客户已 经能够做到 国内研发、 国 内生产、 全球供应, 体现了重要 客户对国内 团 队
研发、设计 、生产和供 应链管理能 力的认可。 公司的国内 团队已经开 始从国内走 向全球化, 成 为
公司核心竞争力。 
( 五) 投 资 状 况分析 
1 、 非 金 融 类公司 委 托 理财及 衍 生 品投资 的 情 况 
(1) 其 他 投 资理财 及 衍 生品投 资 情 况 
投资
类型 
资金
来源 
签约方 投资份额 投资期限 产品类型 
预计
收益 
投资盈亏 
是否
涉诉 
基金 
自有
资金 
招商安瑞
进取债券 
119,308.3 
2011 年 3
月 2 日起 
招商安瑞
进取债券 
无法
确定 
25,174.05 否 
基金 
自有
资金 
广发中小
盘 300 
6,979,062.81 
2011 年 6
月 8 日起 
广发中小
盘 300 
无法
确定 
871,684.94 否 
基金 
自有
资金 
农银大盘
蓝筹股票 
296,442.69 
2010 年 9
月 1 日起 
农银大盘
蓝筹股票 
无法
确定 
3,409.09 否 
基金 
自有
资金 
农银深沪
300 指 
544,752.46 
2011 年 3
月 31 日起 
农银深沪
300 指 
无法
确定 
210,274.45 否 
 
 
2 、 募 集 资 金使用 情 况 
(1) 募 集 资 金总体 使 用 情况 
□ 适用√ 不适 用  
(2) 募 集 资 金承诺 项 目 情况 
□ 适用 √ 不适用  
(3) 募 集 资 金变更 项 目 情况 
□ 适用 √ 不适用  
 3 、 主 要 子 公司、 参 股 公司分 析 
 
公司主要子公司、参股公司的经营情况及业绩分析(万元人民币) 
公司名称 所处行业 主要产品或服务 注册资本 持股比例(% ) 总资产 营业收入 
宁波均胜汽车电子股份有限公司 汽车零部件 汽车零部件制造 8,000 
75.00 (直接 ) 
25.00 (间接 ) 
133,849.21 103,807.89 
华德塑料制品有限公司 汽车零部件 汽车零部件制造 9,763.46 
82.30 (直接 ) 
12.70 (间接 ) 
84,265.30 92,288.09 
长春均胜汽车零部件有限公司 汽车零部件 汽车零部件制造 1,263 100 34,563.43 27,541.48 
上海华德奔源汽车后视镜有限公司 汽车零部件 汽车零部件制造 200 100 1,294.46 6,948.84 
德国普瑞控股有限公司 汽车零部件 汽车零部件制造 470,599 欧元 98.06 383,540.33 498,040.96 
 
4 、 非 募 集 资金项 目 情 况 
□ 适用 √ 不适用  
 
二、 董 事 会 关于公 司 未 来发展 的 讨 论与分 析 
2015 年公 司 战略目标明确, 继续紧抓汽车行业 “安全、 智 能、 互联和新能源化” 的趋势, 坚
持“三大产品战略方向” ,围绕智能互联 HMI 和新能源化进行布局,促进 HMI 、高端功能件和智
能互联服务各业务的融合,成为“互联网+ ”时代汽车行业生态链的重要一环。 
具体执行方 面,公司将 继续贯彻 “ 引进来、走 出去”的市 场战略,通 过内生性增 长与外延 式
发展双轮驱动,协调发展,实现产品和服务的再升级,成为国际知名的新型汽车零部件供应商。 
2015 年, 公 司力争实现销售收入 85 亿元人民币,将成本控制在 68 亿 左 右。 
人车交互 HMI 
随着智能驾驶和消费电子对汽车行业的影响, 行 业中人车交互 HMI 方向 也有了不少新的趋势: 
- 触控功能日益 成为人机界面方案的 重要组成成分, 无论是触控显示屏 (特斯拉的中控台) , 还是
作为独立的集成触控功能的驾驶员控制单元 (宝马的 idrive 和奥迪的 MMI ) ,都代 表了 HMI 领域
的发展方向; 
- 实 体 旋 钮 和按 键 比 例 将 逐 步 减 少 , 触 控 功 能 将 增 加 , 手 势 识 别 、 语 音 识 别 等 新 的 交 互 方 式 将 逐
步被引入,多种交互技术将长期共存; 
- 大面积 集成 式显示屏将成为未来人机界面的设计标准 。 
公司 HMI 产 品系将紧紧抓住上述行业发展趋势, 完成对集成式显示屏、 触控功能和开关元件
的有机结合 ,积极研发主动反馈技术,继续保持行业领先地位。 
公司将保持 与整车厂的 紧密合作, 成为全球优 秀汽车生产 商可信赖的 合作伙伴 , 抓住行业 变
革带来的新机遇,积极布局前沿和新兴领域,扩大在亚洲和北美的市场占有率。 
功 能 件 方面 
公司将继续对各产品线实施有效整合,特别是将 QUIN 优势产品引入国内,实现“引进来”
战略,利用 其在欧洲为 奔驰、宝马 、奥迪供应 商的优势, 进入上述客 户在国内的 供应体系。 对 国
内现有产品系, 积极推进 “走出去” 战略, 组建专门的海外 团队, 借助 Preh 和 QUIN 的渠道和生
产基地,力争实现对整车厂商的高端化和全球化供应。 
公司在 HMI 和功能件产品系保持领先的基础上, 将两大产品系充分有效结合, 为整车厂提供
高效一体化的 HMI 整体 解决方案, 与主要竞争对手形成差异性竞争优势。 目前公司产品系已经能
够覆盖驾驶控制过程中的主要电子控制件和功能件 (具体产品如下图中框图所示) , 从表面工艺处理,到硬件 ,再到部分 底层软件领 域,具体如 ,多功能方 向盘、空调 控制器、娱 乐单元控制 器 、
集成式中控单元到空调出风系统、 后视镜和前面板总成, 形成一套完整的 HMI 解 决方案, 代表了
智能驾驶 HMI 硬件领域的最高水平,与众多全球一线整车厂商形成长期战略合作。 
 
随着公司新业务的加入与拓展, 不同 业务板块之间的资源整合协同将作为公司重点关注内容。
公司将加强不同子公司之间业务的结合,强化各自的核心竞争力,强化市场洞察,协助完成新产
品和项目的开发,为共同客户创造价值。 
智能车联 (HMI 的 延 伸) 
近年来,互 联网、计算 机和通信等 新技术的兴 起对汽车行 业带来了巨 大影响,深 度渗透和 融
合后产生了 一系列创新 方向:智能 交通、车网 互联、智能 驾驶、自动 驾驶,是最 典型的代表 , 也
是未来很长 一段时间的 发展方向。 汽车,已 逐 渐从工业时 代的“产品 ”慢慢演变 为互联网时 代 的
“服务” , 即 从简单解决 “行” 这一基本需求的工具演变为安全、 高效、 舒适、 环保的全方位服务。
这对零部件 供应商提出 了新的挑战 ,即如何从 工业时代供 应产品进化 到互联网时 代提供服务 。 公
司在智能驾驶 HMI 领域 已经有多年积累, 但更多的偏向于硬件和底层软件, 对上层软件和服务涉
及不多,如何保持在智能驾驶和车网互联时代的先进性,也是公司考虑的重点。 
鉴于以上自身特点 和行业趋势 , 作为 HMI 人车 交互业务的自然延伸, 公司在 2015 年初成立
均胜智能车联有限公司, 对车网互联 、智能驾驶领域的软件和服务进行 布局,包括: 
一、驾驶中的人机交互(HMI); 
二、驾驶者与云端服务的闭环交互; 
三、用户与整车厂商数据、信息与服务交互; 
四、促进用户、整车厂商、服务提供商线上、线下业务和服务的融合。 
未来, 通过上述布局, 公司将 帮助消费者解决车辆使用中的痛点, 成为使用车辆的 重要接口,
帮助整车厂 商获得更准 确的数据和 信息推动车 联服务的普 及, 提高整 车厂商在整 个产品周期 中 的
经济效益, 成为智能驾 驶和车网互 联产业链和 生态圈的重 要一环。 未来 公司将持续 通过内生 和 外
延并重的发展模式积极拓展新产品系: 
(1 )创新性产品和服务的自主研发、制造、生产和销售;  
(2 )优秀的成长期、扩张期企业的并购和整合;  
(3 )具有突破性或革命性技术和商业模式的 VC 项目。 
2015 年 , 公 司已经开始了在上述交互服务和平台的布局, 实现公司 HMI 领域从用户硬件接口
向用户全方 位接口的升 级的开始, 也是建立统 一平台,帮 助各类用户 和服务实现 互联互通的 重 要
一步。公司对车音网的投资即为此布局的第一步。 新 能 源 汽车 
公司将加大 在新能源汽 车动力控制 系统领域的 投入。 在全 球,公司将 形成德国和 中国双 研发
基地的格局 ,并对现有 品类做进一 步扩充,以 迎合行业发 展的新趋势 ,形成纯电 动、混合动 力 和
涡轮增压产 品线的有效 合理配置 , 致力于提高 燃油经济性 ,助力环保 事业, 在保 持在细分领 域 的
全球领先 。 
客户方面,除服务好现有的宝马和特斯拉外,公司在全球范围内将进一步拓展新的客户群,
同时沿产业链的上下游寻找合作机会, 将应用领域扩展到汽车行业以外的其他行业 。 
产品方面, 公司将抓住 48V 混合动力系统这一趋势, 进行有针对性的产品开发 。 欧洲整车厂
商认为基于 48V 电源的 “弱混合动力 系统” 在未来可以进一步 满足 CO2 排放规定方面的要求。 与
日本等趋于普及的 “强混合动力系统 ”相比,48V 系统能够以较少的成本 在现有系统上实现,同
时可支持更先进的车载系统和其他 设备对更大功率的需求 。欧洲整车厂商 预计在 2016 年~17 年
使 48V 系统 将全面商用化。公司在该领域将提前布局。 
虽然混合动 力和纯电动 技术是目前 行业的热点 ,但公司认 为涡轮增压 类产品在未 来相当长 一
段时间仍将 是市场主流 同时将保持 高增速,带 来可观的燃 油经济性。 因此,公司 将进一步加 大 在
涡轮增压进 排气系统领 域的产能投 放,加大在 德系车领域 的渗透,力 争在细分市 场上成为中 国 地
区的领导者,进军海外市场。 
在国内地区 ,公司继续 扩充均胜新 能源汽车研 究院实力, 将海外优势 技术和项目 持续引入 国
内实现本土化, 与国内产 业链各环节领先企业展开广泛合作, 积极布局拓展产业链上下游各环节,
从电池管理系统 (BMS ) 向超级电容管理系统 (CMS ) 延伸, 从子系统向 PACK 系统发展, 从乘用
车扩展到商 用车、机车 和其它储能 领域,实现 多技术、多 产品、多系 统、多领域 的广泛覆盖 , 发
挥规模效应,共同推进中国新能源汽车事业的发展。 
工 业 机 器人集 成 
近期,中国政府提出的“中国制造 2025”和德国 政府提出的“工业 4.0 ” 对全球制造业未来
十年的发展将产生深远影响, 以信息技术与制造技术深度融合的数字化 、网络化、智能化制造升
级将成为全球制造业未来 5-10 年的 主题。 2014 年, 全球工业机器人销量 22.5 万台; 中 国销售 5.6
万台,增幅 54% ,为全球 最大机器人市场。但中国每万人工业机器人保有量为 30, 不及全球平均
水平的一半, 市场潜力巨大, 各地方政府都在制定、 部署和落实 “机器换人” 战略。 浙江省政府
就计划在未来 5 年, 每 年实施 5000 个机器换人项目, 推动工业生产方式由 “制造” 向 “智造” 转
变。 
如何从手工制造向自动化制造和数字工厂转变,从单纯追求成本和效率向如何提升质量、满
足客户多样性需求转变,都成为国内制造型企业面对的现实问题,这也是 公司工业机器人集成业
务板块希望能够解决的问题。2015 年公司将继续加大该板块的投入和布局, 并增加其业务的独立
性和拓展性。 在欧洲, 公司将把 Preh 的 工业机器人业务集成产品系拆分, 再和 IMA 现有 业务整合,
成立新的子公司:PIA (Preh-IMA Automation ) ,形成统一品牌,专注于工业机器人集成,覆盖
汽车零部件、汽车安全、高端工业品、生物医药、快速消费品等领域,将重点关注一些较高进入
门槛的行业和领域,同时加强数字技术在工业机器人集成中的应用。在国内新成立的均胜普瑞工
业自动化及机器人集成公司(JPIA )将 负责上述业务在国内扩展的重任,在服务好内部客户的同
时,积极开拓外部客户,重点关注 PIA 客户在国 内的订单,同时依托与浙江大学共建的智能装备
与制造联合实验室开拓国内市场。通过这样的布局,公司将旗下工业机器人集成业务集中在 PIA
(国外) 和 JPIA (国内) 两个子公司, 实现了资源合理配置和整合, 也为进一步运作和发展奠定
基础。 
PIA 和 JPIA 将建立统一的流程、制度和组织结构,引入 SAP 系统实现对销售、采购、开发、
生产、物流 、售后服务 等环节的统 一管理,实 现资源和技 术的全球共 享,支持在 中国地区对 外 销
售的开展,适时推出高性 价比解决方案,满足国内客户的需求。公司将加大对 JPIA 的投资力度 ,特别是在人 员扩张方面 的力度,以 迎接国内高 速增长的市 场,在适当 时考虑通过 外延方式实 现 在
中国地区的快速布局和扩张。通过在高门槛市场和高增速市场的布局,使业务保持较高增速。 
2015 年公司 将继续坚持积极的扩张策略, 发挥公司的平台优势, 对产业链细分领域的领先公
司,通过资 本等各种方 式寻求合作 ,深化公司 服务链。在 外延发展过 程中,公司 将更加注重 公 司
业绩的有机发展和协同发展, 加强并 购过程中的风险控制, 更 加注重与公司现有业务的契合程度,
确保外延并购对公司业绩的 贡献和在产业链上的提前布局。 
 
( 一) 可 能 面 对的风 险 
1 、宏观市场 经济不景气带来整车行业增速下滑的风险 
2014 年以来 , 面对国内外复杂严峻的经济形势和经济下行的压力, 经济增长的因素具有不确
定性,势必 将影响消费 者新车购买 积极性,进 而影响汽车 和汽车零部 件行业,对 公司的增长 产 生
不确定性。 
2 、并购整合 管理风险 
公司对标的 公司的整合 策略是:完 成收购后, 标的公司的 管理层保持 不变,在业 务的开拓 、
管理、维护 和服务上, 仍拥有很大 程度的自主 性及灵活性 ,母公司还 要提供资源 支持;在后 台 管
理和内控方面上, 如财务、ERP 系 统、HR 由母 公司统一管理, 各子公司均需达到上市公司的统一
标准。 虽然公司在收购 Preh、IMA 和QUIN 过程中 已积累了一定的并购整合经验, 但未来在新的并
购完成后能 否通过整合 既保证上市 公司对并购 标的企业的 控制力又保 持并购标的 企业原有竞 争 优
势并充分发挥两者之间的协同效应,仍存在一定的不确定性。 
3 、人力资源 风险 
公司的高速 发展高度依 赖专业人才 的服务,人 才对于公司 的发展极其 重要。伴随 着公司的 高
速成长,员 工数量迅速 扩大,公司 管理团队及 员工队伍能 否保持稳定 并持续成长 是决定公司 长 期
发展的重要因素。 
4 、汇率波动 风险增大 
近期人民币、欧元、美元的波动幅度增大,这也可能对公司业绩造成一定的影响; 
5 、行业竞争 加剧风险 
智能驾驶和 车网互联作 为行业热点 ,吸引了众 多资本和企 业的加入, 竞争有加剧 的风险, 同
时上述领域在技术、市场和商业模式方面仍有不成熟,存在一定不确定性。 
 
三、 董 事 会 对会计 师 事 务所 “ 非 标 准 审计报 告 ” 的说 明 
( 一) 董 事 会 、监事 会 对 会计师 事 务 所 “ 非标 准 审 计报告 ”的说明 
□ 适用 √ 不适用  
( 二) 董 事 会 对会 计 政 策 、会计 估 计 或核算 方 法 变更的 原 因 和影响 的 分 析说明 
□ 适用 √ 不适用  
( 三) 董 事 会 对重要 前 期 差错更 正 的 原因及 影 响 的分析 说 明 
□ 适用 √ 不适用  
 
四、 利 润 分 配或资 本 公 积金转 增 预 案 
( 一) 现 金 分 红政策 的 制 定、执 行 或 调整情 况 
现金分红的制定情况: 根 据中国证监会 《关于进一 步落实上市公司现金分红有关事项的通知》 ,
为进一步增 强上市公司 现金分红的 透明度,公 司结合自身 情况对《公 司章程》中 有关利润分 配 部
分进行了修订, 2012 年 6 月 11 日, 公 司 2012 年第 一次临时股东大会审议并通过了对 《公司章程》的修订,2014 年 9 月 15 日, 公司 2014 年第二次临 时股东大会审议并通过了对 《公司章程》 的 修
订。 
报告期内公 司现金分红 的执行情况 : 公司根据 瑞华会计师 事务所(特 殊普通合伙 ) 出具的 审
计报告(瑞华审 字[2015]31170002 号 ) ,2014 年 度母公司实现净利润 564,456,087.33 元,加年初
盈余公积金 23,991,952.06 元, 加年初未分配利润-505,996,666.36 元, 2014 年 末母公司未分配利润
合计数为 82,451,373.03 元 , 根 据 《 公 司 法 》 、 《 公 司 章 程 》 和 新 《 企 业 会 计 准 则 》 的 规 定 , 提 取
10% 法定盈余 公积金 8,245,137.30 元后, 2014 年末累 计可供股东分配利润合计为 74,206,235.73 元。
公司拟以截至 2014 年 12 月 31 日止总股本 636,144,817 股为 基数,按每 10 股派发现金红利 1.10
元(含税) , 共 分配股利 69,975,929.87 元。 
公司现金分 红政策的制 定及执行情 况符合公司 章程和股东 大会决议的 要求,分红 标准和比 例
明确清晰, 相关的决策 程序和机制 完备,独立 董事尽职履 责并发挥了 应有的作用 ,中小股东 有 充
分表达意见和诉求的机会,中小股东的合法权益得到充分维护。 
 
( 二) 公 司 近 三年( 含 报 告期) 的 利 润分配 方 案 或预案 、 资 本公积 金 转 增股本 方 案 或预案 
单位:元  币种:人民币 
分红 
年度 
每 10 股
送红股
数(股) 
每 10 股派
息数( 元)
(含税) 
每 10 股
转增数
(股) 
现金分红的数额 
(含税) 
分红年度合并报
表中归属于上市
公司股 东的净利
润 
占合并报表
中归属于上
市公司股东
的净利润的
比率(%) 
2014 年  1.10  69,975,929.87 346,883,505.61 20.17 
2013 年     289,008,577.50  
2012 年     206,849,419.93  
 
五、 积 极 履 行社会 责 任 的工作 情 况 
( 一). 社 会 责 任工作 情 况 
公司作为一 家民营企业 上市公司, 在公司不断 发展壮大过 程中,重视 履行社会责 任,对债 权
人、员工、 客户、供应 商、社区等 利益相关者 负责任的同 时,努力保 护自然环境 和生态资源 , 打
造绿色办公环境,创建和谐的企业发展环境,以实际行动回报社会。 
在对待股东 方面,尤其 是中小股东 的合法权益 :公司严格 按照《公司 章程》 、 《股东大会议 事
规则》的规 定和要求, 规范股东大 会的召集、 召开、表决 程序,通过 合法有效的 方式,让更 多 的
股东能够参 加股东大会 ,确保股东 对公司重大 事项的知情 权、参与权 和表决权; 认真履行信 息 披
露义务,秉持公平、公正、公开的原则对 待全体投资者。 
在保护债权 人方面:公 司严格遵守 相关合同及 制度,充分 考虑债权人 的合法权益 ,及时向 债
权人通报与 债权人权益 相关的重大 信息;债权 人为维护自 身利益需要 了解公司有 关经营、管 理 等
情况时,公司全力予以配合和支持。 
在对待公司员工方面: 均胜电子全球拥有 6000 多名员工, 大批敬业诚信、 创新进取、 灵活 务
实的员工不断为客户创造价值, 为投资者提高收益, 为公司谋求发展。 秉承" 公司的持续成长为员
工提供长期职业生涯发展机会, 同时共同分享公司成长给员工带来的综合经济利益回报" 为基本理
念,均胜电子为员工提供广阔的职业舞台,成为 员工心中的最佳雇主。 
在 对 待 客 户 方 面 : 公 司 坚 持" 客 户 至 上" 原 则 , 为 客 户 提 供 优 质 的 产 品 , 严 格 把 控 产 品 质 量,
注重产品安 全,凭靠同 步开发设计 能力、优异 的生产制造 和品质管理 能力以及优 秀的企业文 化 ,
我们成为诸多著名汽车制造商的 A 级供应商,长期为客户提供深度定制服务及理想解决方案。 同时公司一 直致力于打 造绿色工厂 、绿色办公 环境,在公 司的园区内 种植各种花 草树木, 既
美化了公司 的环境又保 护了自然环 境和生态资 源,给公司 的员工提供 一个绿色、 环保、人与 自 然
和谐相处的办公氛围。 
四 涉 及 财 务 报告 的 相 关 事项 
4.1 与上年度财 务报告相比 ,会计政策 、会计估计 发生变化的 ,公司应当 说明情况、 原因及其 影
响。 
本公司 于2014 年7 月1 日 开始执行 除金融工具列报准则以外的7 项新颁布或修订的企业会计
准则, 在编制 2014 年年 度财务报告时开始 执行金融工具列报准则, 并根据各准则衔接要求进行了
调整,对当期和列报前期财务报表项目及金额的影响如下: 
单位:元  币种:人民币 
准则 
名称 
会计政策变更的内容 及其对
本集团的影响说明 
对2014 年1 月1 日/2013 年度相关财务报表项
目的影响金额 
项目名称 影响金额增加+/减少- 
《企业会计准
则第 30 号——
财务报表 列报
( 2014 年修
订) 》 
(1 ) 将其他 综合收益划分为
两类: (a) 以 后会计期间不能
重 分 类 进 损 益 的 其 他 综 合 收
益项目; (b) 以后会计期间在
满 足 特 定 条 件 时 将 重 分 类 进
损 益 的 其 他 综 合 收 益 项 目 。
(2) 将 应 分 别 列 示 于 递 延 收
益 和 长 期 应 付 职 工 薪 酬 列 示
的 其 他 流 动 负 债 和 其 他 非 流
动 负 债 项 目 重 新 进 行 了 分
类。 
外币报表折算差额 148,819,581.68 
其他综合收益 -214,471,863.27 
资本公积 65,652,281.59 
其他流动负债 -360,000.00 
递延收益 360,000.00 
其他非流动负债 -371,553,779.26 
长期应付职工薪酬 371,553,779.26 
 
4.2 与上年度财务报告相比,对财务报表合并范围发生变化的,公司应当作出具体说明。 
本公司 2014 年度纳入合并范围的子公司共 20 户, 构成如下: 
子公司名称 
主要经
营地 
注册地 业务性质 
持股比例(% ) 
取得方式 
直接 间接 
宁波均胜 汽车电 子股份有 限公司 宁波 宁波 汽车零部 件生产 制 造 
75.00 25.00 设立 
 
浙江博声 电子有 限公司 宁波 宁波 汽车零部 件生产 制 造 
100.00  子公司名称 
主要经
营地 
注册地 业务性质 
持股比例(% ) 
取得方式 
直接 间接 
长春均胜 汽车零 部件有限 公司 长春 长春 汽车零部 件生产 制 造 
100.00  
上海华德 奔源汽 车镜有限 公司 上海 上海 汽车零部 件生产 制 造 
100.00  
辽源均胜 汽车电 子有限公 司 辽源 辽源 汽车零部 件生产 制 造 
100.00  
成都均胜 汽车电 子有限公 司 成都 成都 汽车零部 件生产 制 造 
100.00  
武汉均胜 汽车零 部件有限 公司 武汉 武汉 汽车零部 件生产 制 造 
100.00  
宁波普瑞 均胜汽 车电子有 限公司 宁波 宁波 汽车零部件生产制造 
100.00  
宁波均胜 普瑞工 业自动化 及机器 人
有限公司 
宁波 宁波 汽车零部 件生产 制 造 
100.00  
华德塑料 制品有 限公司 上海 上海 汽车零部 件生产 制 造 
82.30 12.70 
非同一控制
合并 
长春华德 塑料制 品有限公 司 长春 长春 汽车零部 件生产 制 造 
100.00  
上海麟刚 汽车后 视镜有限 公司 上海 上海 汽车零部 件生产 制 造 
100.00  
IMA Amberg 德国 德国 汽车零部件生产制造 
100.00  
Preh Holding GmbH 德国 德国 投资管理 
98.062  
同一控制合
并 
S.C.Preh Romania 罗马尼亚 罗马尼亚 汽车零部 件生产 制 造 
100.00  
Preh de Mexico S.A.de C.V. 墨西哥 墨西哥 汽车零部 件生产 制 造 
100.00  
Preh Inc.,US 美国 美国 汽车零部 件生产 制 造 
100.00  
Preh GmbH 德国 德国 汽车零部 件生产 制 造 
100.00  
Preh Portugal,Lda.,PT 葡萄牙 葡萄牙 汽车零部 件生产 制 造 
100.00  
Preh Beteiligungs GmbH.D 德国 德国 汽车零部 件生产 制 造 
100.00  
 
本公司 2014 年度合并范围比上年度增加 3 户, 包括: 
 
1 )本年发生 的非同一控制下企业合并 
单位:万元  币种:人民 币 
被购买方名称 
股权取得时
点 
股权取得成
本 
股权取得
比例(% ) 
股权取得
方式 
购买日 
购买日的确
定依据 
购买日至年
末被购买方
的收入 
购买日至年
末被购买方
的净利润 
IMA Amberg 2014.7.31 12,021.65 100% 支付现金 2014.7.31 购买合同 15,769.85 1,282.51 
 
2 )本年新设2 家子公司 
本公司 于2014 年5 月, 出资200 万元设 立武汉均胜汽车零部件有限公司, 出 资比例为100.00% ,
主要生产汽车零部件; 于 2014 年 10 月, 出资 500.00 万元设 立宁波均胜普瑞工业自动化及机器人
有限公司,出资比例为 100.00% ,主 要生产汽车零部件。