均胜电子:2015年半年度报告摘要查看PDF公告

股票简称:均胜电子 股票代码:600699

公司代码: 600699                                                   公司简称: 均胜电 子 
 
宁 波 均胜 电 子股 份 有限 公 司 
2015 年半 年 度报 告 摘要 
一 重要提示 
1.1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文,投资者欲了解详细内容,应当仔细阅读同时刊载于
上海证券交易所网站等中国证监会指定网站上的半年度报告全文。 
1.2 公司简介 
公司股票简况 
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 
A 股 上海证券交易所 均胜电子 600699 辽源得亨 
 
联系人和联系方 式 董事会秘书 证券事务代表 
姓名 叶树平 喻凯 
电话 0574-87907001 0574-89078965 
传真 0574-87402859 0574-87402859 
电子信箱 600699@joyson.cn kai.yu@joyson.cn 
 
二 主 要 财 务 数据 和 股 东 情况 
2.1 公司主要财务数据 
单位:元  币种:人民币 
 本报告期末 上年度末 
本报告期末比上年
度末增减(%) 
总资产 7,673,276,345.93 6,259,204,290.85 22.59 
归属于上市公司股东的净资产 2,447,327,191.70 2,420,335,888.65 1.12 
 
本报告期 
(1-6 月) 
上年同期 
本报告期比上年同
期增减(%) 
经营活动产生的现金流量净额 195,613,193.48 171,577,996.91 14.01 
营业收入 3,897,935,288.19 3,382,382,337.20 15.24 
归属于上市公司股东的净利润 188,434,887.44 156,547,955.43 20.37 
归 属 于 上 市 公 司 股 东 的 扣 除 非 经
常性损益的净利润 
173,044,274.88 144,476,583.84 19.77 
加权平均净资产收益率(% ) 7.63 6.64 增加0.99 个 百分点 
基本每股收益(元/股) 0.30 0.25 20.00 
稀释每股收益(元/股) 0.30 0.25 20.00 2.2 截止报告期末的股东总数、前十名股东、前十名流通股东(或无限售条件股东)持股情况
表 
                                                                  单位: 股 
截止报告期末股东总数(户) 26,672 
前 10 名股东 持股情况 
股东名称 股东性质 
持股比
例(%) 
持股 
数量 
持有有限售条
件的股份数量 
质押或冻结的 
股份数量 
宁波均胜投资集团有
限公司 
境内非国
有法人 
49.40 314,251,428 187,000,000 质押 231,500,000 
宁波市科技园区安泰
科技有限责任公司 
境内非国
有法人 
4.92 31,311,505   无   
王剑峰 
境内自然
人 
2.52 16,000,000   无   
中国工商银行-易方
达价值成长混合型证
券投资基金 
其他 1.57 10,004,088   无   
全国社保基金一零九
组合 
其他 1.17 7,468,570   无   
科威特政府投资局-
自有资金 
其他 0.84 5,370,736   无   
兴业银行股份有限公
司-中银宏观策略灵
活配置混合型证券投
资基金 
其他 0.48 3,077,533   无   
王志恒 
境内自然
人 
0.39 2,509,100   无   
中国建设银行股份有
限公司-富国中证新
能源汽车指数分级证
券投资基金 
其他 0.38 2,422,746   无   
云南国际信托有限公
司-云睿创富 2015 -
2 号结构化证 券投资
集合资 金信托计划 
其他 0.36 2,306,983   无   
上述股东关联关系或一致行动的说明 
宁波均胜投资集团有限公司为公司控股股东, 王剑峰先生
为公司实际控制人。 
 
 
2.3 控股股东或实际控制人变更情况 
□适用 √不 适用  
 三 管 理 层 讨 论与 分 析 
一、 董 事 会 关于公 司 报 告期内 经 营 情况的 讨 论 与分析 
1 、 报 告期 内行 业 分 析 
报告期内, 世界经济呈现出整体复苏之势, 美国乘用车销量同比增长了 4.4% 。 在欧洲, 随着
欧债危机影响的逐渐减弱,乘用车销量迎来回升,同比增长 8.2% 。 
但中国经济 增速放缓对 汽车市场产 生直接影响 ,根据中汽 车协的统计 数据,上半 年国内汽 车
销量同比 增 速仅为 1.43% ,为近 年来 最低。另 外 汇率波动 也 给汽车行 业 带来不确 定 性。今年以来
欧元较其它主要货币大幅波动,与去年同期相比贬值近 20% 。 
 2015 2014 2013 2012 
上半年汽车销量增速 1.43% 8.36% 12.34% 2.9% 
全年汽车销量增速 - 6.86% 13.87% 7.6% 
 
主要客户方 面,不同整 车厂商的销 量增速呈现 波动态势。 根据主要整 车厂公布的 销售数据 ,
大众汽车在 全球出现了 负增长,通 用汽车的销 量增速也逐 步放缓。高 端品牌汽车 如奔驰则是 呈 现
出了快速增长。 
 宝马 大众 奥迪 通用 福特 奔驰 
2015 上半年 销量 (万) 110.0 504.1 90.2 486.1 357.5 96.1 
同比增速 7.8% -0.5% 3.8% 3.4% 8.1% 14.7% 
 
虽然整车行业存在一定波动, 但行业发展趋势日益明显, 新能源和智能化成为两大关键主题。
新能源汽车 方面,全球 范围内多款 混合动力和 纯电动新车 型上市,实 现了商 业化 和规模化 , 中国
也取代美国 成为全球最大的新能源汽车市场 , 显示出极大的市场潜力 。2015 上半 年, 越来越多的
软件公司、 互联网企业 、整车和零 部件公司通 过各种方式 进入车联网 领域,汽车 电子获得了 越 来
越多的关注 ,整车厂商 大幅提高了 汽车上的电 子配置,每 个消费者能 够切实感受 到汽车智能 化 带
来的成果。 
汽车行业的 不断变革对 零部件行业 也提出了新 的要求。面 对 世界经济 的复杂性和 不确定性 ,
零部件行业 必须抓紧时 机进行转型 升级,紧跟 汽车行业的 发展方向, 根据整车厂 商的需求调 整 自
身的产品结构, 制定出符合自身的发展战略, 才能在广阔的零部件市场 获得高速发展, 做大做强。 
通过并购进 行整合和发 展也成为汽 车零部件行 业发展的趋 势之一。近 年来,国际 汽车零部 件
巨头纷纷加 大了兼并收 购的步伐, 如采埃孚巨 资对天合进 行收购。零 部件行业大 体量的并购 , 是
零部件厂商 建立全方位 的全球平台 ,汇集更多 的产品、人 才、资本的 重要一步, 也是零部件 企 业
发展壮大的 必由之路之 一。中国的 零部件企业 规模与国际 巨头相比处 于劣势状态 ,并购式的 发 展
道路或是未来中国零部件行业的发展道路。  
 
2 、 报 告期 内公 司 经 营情况 
1 ) 基 本情 况简 述 
报告期内, 公司克服市 场波动和汇 率对合并报 表产生的影 响,各项业 务继续 保持 高速增长 。
今年 1 至 6 月,公司共计实现营业收入 389,793.53 万元(人民币) , 比 去年同期增加 51,555.30
万元 (人民币 ) , 同比增长 15.24% ; 实现 营业利润 24,952.09 万元 ( 人民币) , 比 去年同期增加 5,121.62
万元(人民 币) ,同比增 长 25.83% 。各项经营业 绩指标较去 年同期较大 增幅 (如剔 除期间欧 元 贬
值对报表合并时 的影响,实际增速将 更高)。 
 
 2 ) 具 体业 务分 析 
作为一家以 汽车电子为 主的全球知 名零部件企 业,报告期 内,公司紧 抓具有高成 长性的细 分
市场和领域 ,采用内生 和外延双轮 驱动战略快 速拓展 ,实 现资源全球 分布,成功 克服了外部 环 境
波动影响, 保证了主营 业务的持续 快速增长。 公司也非常 重视汽车产 业链上下游 高附加值环 节 ,
积极布局车 联网服务和 关键元器件 和集成电路 等高附加值 环节,与汽 车电子业务 形成协同效 应 ,
提高整体收益。 
未来,随着 各项新兴商 业和技术的 发展,势必 带来整个汽 车电子产业 链的革新与 再整合, 中
国在全球汽 车产业中地 位的提升将 为国内汽车 电子企业带 来了新的机 遇 。公司将 通过持续并购发
展壮大汽车电子业务,成长为全球汽车电子领域的巨头。 
(1 ) 在汽 车零 部 件 环节, 内 生 外延并 重 发 展 
 
 
目前,公司 已经形成了 人车交 互产 品系、新能 源动力控制 系统、工业 机器人集成 、高端功 能
件及总成的 四大产品系 ,紧跟市场 发展的前沿 ,使公司在 报告期内获 得了稳定快 速地发展, 在 汽
车零部件行 业处于领先 地位。在公 司的总体发 展战略上, 公司内生式 发展和外延 式发展并重 , 积
极实施“走 出去”的全 球化战略, 积极融入全 球市场。此 外,公司积 极开拓安全 、智能、新 能 源
等新领域, 探索未来汽 车行业的发 展方向与趋 势,为中国 汽车行业及 零部件行业 的转型升级 做 出
贡献。 
 
- 汽 车电 子 – 人 车 交 互产品 系(HMI) 
随着欧洲车 市的触底反 弹、北美车 市需求的持 续旺盛和汽 车电子类产 品渗透率 的 提升,公 司
人车交互产品系(HMI) 保持高速增长。 作为该领域全球领导厂商之一, 公司在上半年继续推出一系
列新产品, 应用于各大 整车厂商最 新款车型, 其中具有代 表性的如奥 迪在今年上 海车展上最 新 推
出的 Q7 ,该 车的中控系统便是采用的公司研发的 HMI 产品,获得了整车厂商和消费者的一致认
可。 
  
 奥迪新款 Q7 MMI 系统 目前,公司的人机交互系统有丰富的产品组合: 
? 汽车座舱内人机交互系统 
? 中控系统 
? 空调控制器、中控面板和集成显示的中控系统 
? 多功能方向盘控制器 
下半年, 公司将继续推动多种 HMI 技术的融合, 完成对集成式显 示屏、 触控功能和开关元件
的有机结合, 积极研发主动反馈技术, 继续保持行业的领先地位。 在今年 9 月的 法兰克福车展上,
公司将推出新一代的 HMI 概念产品, 继续引领行业的发展。 市场方面, 公司将继续 保持与整车厂
的紧密合作, 抓住行业变革带来的新机遇, 积极布局前沿和新兴领域, 加大 HMI 产品从高端车型
向主流车型渗透,扩大在亚洲和北美的市场份额。 
 
- 功 能及 内 外饰 件 
报告期内,公司完成了对 Quin GmbH 的并购。Quin GmbH 成 立于 1979 年, 是一家为奔驰、
宝马、奥迪等主流汽车厂商提供方向盘总成和内饰的高端汽车零部件供应 商。 
 
通过本次并 购, 深化了 公司“引进 来、走出去 ”战略 ,初 步实现了公 司功能件事 业部产品 的
高端化和全球化,产生了良好的协同效应, 推动了公司 营 业收入和 净 利润的快 速 增长。 
上半年,功 能件事业部 基本完成了 对国内产品 线的结构调 整,突出优 势产品系, 很好的应 对
了国内整车市场的波动,取得远高于主要客户在国内市场的增速。 
下半年,高端化、全球化仍然是公司功能件事业部的长期发展目标。 公司将利用 Quin 在欧
洲为奔驰、 宝马、奥迪 等高端供应 商的优势, 努力使公司 原有功能件 产品线进入 国际高端厂 商 ,
拓展公司的高端客户群。帮助 Quin 产品系引入中国。同时,公司在 HMI 和功能件产品系保持领
先的基础上, 将两大产品系充分有效结合, 为整车厂商提供高效一体化的 HMI 整 体解决方案, 与
主要竞争对手形成差异性竞争优势,争取获得更多的整车厂商客户。 
 
- 新 能源 汽 车动 力 控 制系统 
报告期内, 公司继续加 大在新能源 汽车动力控 制系统领域 的投入,在 全球,公司 将形成德 国
和中国双研 发基地的格 局,以迎合 行业发展的 新趋势,对 现有品类做 进一步扩充 ,形成纯电 动 、
混合动力和 涡轮增压产 品线的有效 合理配置, 致力于提高 燃油经济性 ,助力环保 事业,在保 持 在
细分领域的全球领先。 
  
应用于宝 马 i 系列电动车的 BMS 系统 
 
      
电流电压传感器 开关电气管理系统(S-BOX) 
 
在国内,公 司和 浙江南 车签订战略 合作协议 ,与 浙江南车 成立 了合资 公司( 宁波 产城均胜 新
能源科技有限公司), 联 合开发及应用储能式现代电车能源管理系统集成、 超级电容 应用管理系统 。
通过本次战 略合作并依 托中国南车 的优势,公 司新能源汽 车的业务实 现再升级, 进入超级电 容 储
能式管理领 域,进一步 设计和研发 高性价比的 超级能源管 理系统,拓 展商用车、 机车、储能 等 细
分市场,公司盈利渠道将得到拓宽,盈利水平进一步提高。 
在全球范围 ,公司成功 扩展新 的客 户和市场, 继续保持和 巩固市场领 先地位。公 司已开始 向
特斯拉交付 产品,未来 随客户整车 销量增加, 公司的供货 量也将持续 扩大。 在国 内地区,公 司 继
续扩充均胜 新能源汽车 研究院实力 ,将海外优 势技术和项 目持续引入 国内实现本 土化,与国 内 产
业链各环节领先企业展开广泛合作, 积极布局拓展产业链上下游各环节, 从电池管理系统 (BMS )
向超级电容管理系统 (CMS ) 延伸, 从子系统向 PACK 系统发展, 从乘用车扩展到商用车、 机车和
其它储能领 域,实现多 技术、多产 品、多系统 、多领域的 广泛覆盖, 发挥规模效 应,在维持 现 有
客户的基础上,努力开发中国本 土的新能源汽车客户,共同推进中国新能源汽车事业的发展。 
另一产品系, 涡轮增压进排气系统也成功克服了国内整车市场波动影响, 销量同比增长 12% ,
增长领先于主要客户增速。 
 
用于大众及奥迪车系的涡轮增压进排气系统 - 工 业机 器 人集 成 
上半年中国政府根据中国实际提出了 “中国制造 2025 ” 总体规划, 为中国制造业转型升级指
明了方向, 将对中国制 造业未来十 年发展产生 深远影响, 工业自动化 及机器人集 成领域市场 潜 力
巨大。 
在上述领域 公司拥有多 种产品及系 统解决方案 ,包括全自 动的装配系 统、机器人 系统集成 、
检测系统等 ,可以满足 客户的 多种 需求。在核 心技术方面 ,公司的激 光技术、测 量技术、控 制 技
术等硬件技 术处于行业 领先地位, 而且通过多 年实践积累 了丰富的行 业数据库和 有行业针对 性 的
软件及解决 方案,成为 公司核心竞 争力之一。 在行业覆盖 上,目前公 司已经覆盖 了汽车电子 、 医
疗、快速消费品、化妆品等多种领域,技术实用性高。 
公司的上述 业务在欧洲 具有悠久的 历史,已经 获得了天合 、博世、宝 洁在内的多 个重量级 客
户的认可。 在报告期内 ,公司继续 积极拓展新 客户。在国 内, 均胜普 瑞工业自动 化及机器人 公司
国内的工装设备设计及制造中心为基础, 结合 了德国普瑞和 IMA 的先 进产品和技 术, 技术水平在
国内处于领 先地位,已 为均胜电子 旗下的汽车 电子事业部 、功能件事 业部研制开 发了多条自 动 化
生产线,取得了良好的经济效益。 均胜普瑞工业自动化及机器人 公司将利用 IMA 、Preh 在国外优
质的客户源, 积极开拓国外客户在国内的生产点, 最大程度的利用好现有的优质客户资源。 此外,
公司将加大 市场推广力 度,利用自 身的优势, 积极开拓国 内外的新客 户,提高国 内的工业自 动 化
水平,形成自己的核心竞争力和品牌认识度。 
 
公司工业机器人集成业务线主要客户及其分布 
 
- 外 延方 面 :安 全 、 智能、 环 保 
近年来汽车零部件行业整合趋势日益 明显, 而且在往 大规模方向发展 。2014 年, 全球汽车零
部件行业 兼并收购总交易额为 140 亿美元, 普华永道预测 2015 年总交易额 可能 达到创记录的 480
亿美元。汽 车零部件 行 业在全球 迎 来收购兼并 高潮,很大 程度上是由 于 对规模效应 和新技术 的迫
切需求: 一 方面 智能驾 驶对 主动安 全和汽车信 息技术产生 了巨大需求 ;另 一方面 燃油经济性 压 力
使新能源有 关技术的关 注度得到了 极大提高; 同时整车厂 商的价格压 力使得对规 模效应的诉 求 越
来越高。 
公司自上市 以来,一直 非常重视外 延式发展, 通过多年摸 索和实践, 对全球 并购 和整合已 形
成一套较为 成熟的系统 ,成为 公司 核心竞争力 之一。报告 期内,公司 积 极把握行 业发展趋势 , 在
汽车安全、 智能、环保 等领域进行 考察和调研 ,希望通过 外延式发展 拓展新兴领 域,抓住高 速 成
长细分市场 ,实现规模 效应,提高 毛、净利水 平,形成产 品、客户与 人才 协调发 展的 平台, 成 为汽车电子平台型企业, 逐步成长为全球汽车电子领域的巨头公司。 
 
(2 ) 沿产 业链 上下游 布局 
近年来,随 着传统汽车 行业与电子 、互联网的 结合,行业 热点和竞争 焦点已开始 从传统制 造
领域向产业链两端延伸, 即向上游的关键元器件领域和下游的汽车后服务市场领域延伸。2015 年
以来, 公司顺应汽车行业的趋势, 同时为巩固公司核心竞争力, 对上述领域积极布局, 分步实施,
持续推进,一系列项目都已实现落地。 
- 下游 车 联 网和 后 服 务市场 
报告期内, 公司跟踪和 把握智能驾 驶和车联网 产业的发展 机会 ,全资 设立宁波均 胜智能车 联
有限公司, 积极布局极 具潜力和竞 争力的 项目 ,发起了对 车音网和安 惠汽服的投 资, 通过外延式
扩张布局新产品系,完善现有人车交互业务 。 
在下游车联 网领域,公 司 通过与车 音网的合作 ,积极布局 车联网服务 平台运营, 在保持现 有
优势产品基础上, 结合车音网领先的语音识别技术, 实现公司 HMI 领 域从用户硬件接口向用户全
方位接口的 升级,建立 统一平台, 帮助各类用 户和服务实 现互联互通 ,为整车厂 提供更高效 完 整
的服务和解决方案。 
公司 通过投资 安惠汽配 及汽服,加快 了公司在 车联网领域 特别是汽车 后市场领域 的布局和 业
务开展,与 前装业务形 成协同效应 ,完善 了车 联网服务链 。公司在技 术、客户等 方面的多年 积 累
可以帮助安惠汽配打通发展中的瓶颈,提高盈利空间,实现双赢。 
下半年,公司将加大在上述领域拓展力度: 
?  继续车联网 领域的投资和 布局; 
?  推进资源的 整合,发挥各自在前装、4S 、后装、终端等环节的优势;  
?  将线上信息 服务与线下实体服务结合,围绕最终用户实现线上线下联动 ; 
?  与各方参与 者 共同推动车联网产业的发展 ,实现市场大规模拓展。 
 
- 上 游集 成 电路 和 关 键元器 件 
公司 作为全 球一流汽车 零部件供应 商,在应用 集成电路和 芯片进行汽 车电子产品 研发方面 拥
有深厚积累 。在传感器 等关键元器 件领域,公 司也拥有一 系列专利, 能够提供高 品质的器件 与 系
统。 
汽车智能、 互联和新能 源化的发展 ,对零部件 厂商提出了 更高的要求 ,一方面需 要服务好 整
车厂商和终 端客户,另 一方面需要 在产业链上 形成独到的 核心技术和 竞争力。结 合行业发展 趋 势
和自身特点 , 在报告期 内 ,公司与 宁波市人民 政府、宁波 市北仑区人 民政府就发 展宁波市车 用集
成电路芯片 及元器件产 业、加强公司 在汽车电 子产业链核 心优势达成 一致,共同 出资设立宁 波 胜
芯科技有限公司。 胜芯科技作为平台公司, 目标以汽车集成电路、 芯片及关键元器件为核心项目,
与上述领域 业界领先公 司开展并购 和合作业务 ,并以开放 形式广泛吸 收整合各方 面优势资源 , 共
同推进项目 的转移落地 及具体实施 ,在宁波市 打造高端集 成电路产业 基地,推进 地区战略新 兴 产
业发展。 
 
3)总结 
下半年 , 公司将继续坚定执行年初制定的总体战略, 通过内生性增长与外延式发展双轮驱动,
协调发展, 实现产品和 服务的再升 级。公司将 以安全、环 保、智能为 目标, 通过 各种方式丰 富 自
身的产品线 ,成为国际 知名的新型 汽车零部件 供应商,努 力完成年初 制定的经营 目标,力争 有 更
大突破。 
 
 3 、 可 能面 对的 风 险 
- 整车市场波 动风险: 
2015 年以来 , 面对国内外复杂严峻的经济形势和经济下行的压力, 经济增长的因素具有不确
定性,势必 将影响消费 者新车购买 积极性,进 而影响汽车 和汽车零部 件行业,对 公司的增长 产 生
不确定性。 
 
- 汇率波动风 险: 
公司基本不 存在贸易型 汇兑风险, 因此汇率波 动对日常经 营无重大影 响。但在合 并报表过 程
中,需要进行货币转换,会对最终的财务数据产生一定的影响。 
 
- 整合风险: 
公司对标的公司的整合策略是:完成收购后,标的公司的管理层保持不变,在业务的开拓、
管理、维护和服务上,仍拥有很大程度的自主性及灵活性,母公司还要提供资源支持;在后台管
理和内控方面上, 如财务、ERP 系 统、HR 由母 公司统一管理, 各子公司均需达到上市公司的统一
的标准。 虽然公司在收购Preh 、IMA 和QUIN 过程 中已积累了一定的并购整合经验, 但未 来在新的并
购完成后能否通过整合既保证上市公司对并购标的企业的控制力又保持并购标的企业原有竞争优
势并充分发挥两者之间的协同效应,仍存在一定的不确定性。 
 
- 新兴领 域的 不确定性风险: 
    公司上半年进入了 车联网,汽 车后服务市 场等新领域 ,公司能否 在新的领域 中有快速发 展 并
取得收益,仍然存在着很大的不确定性。 
 
-人力资源风险  
公司的高速 发展高度依 赖专业人才 的服务,人 才对于公司 的发展极其 重要。伴随 着公司的 高
速成长,员 工数量迅速 扩大,公司 管理团队及 员工队伍能 否保持稳定 并持续成长 是决定公司 长 期
发展的重要因素。 
 
( 一) 主 营 业 务分析 
1 财 务 报 表相关 科 目 变动分 析 表 
单位: 元  币种: 人民币 
科目 本期数 上年同期数 变动比例(% ) 
营业收入 3,897,935,288.19 3,382,382,337.20 15.24 
营业成本 3,051,773,653.68 2,765,011,055.24 10.37 
销售费用 166,614,102.96 114,774,028.32 45.17 
管理费用 389,276,063.12 263,601,764.96 47.68 
财务费用 38,060,572.26 31,808,003.78 19.66 
经营活动产生的现金流量净额 195,613,193.48 171,577,996.91 14.01 
投资活动产生的现金流量净额 -903,403,747.82 -311,602,496.19 -189.92 
筹资活动产生的现金流量净额 712,615,170.91 78,314,605.98 809.94 
研发支出 203,754,238.08 178,602,612.19 14.08 
营业收入变动原因说明: 公司克服了欧元贬值和国内车市低迷的影响, 各项业务保持了快速稳定的
增长。公司 通过收购 Quin GmbH 的 75% 股权, 将其纳入合并范围,推动了营业收入 的增长。 
营业成本变动原因说明: 公司业务规模的扩大是营业成本增长的主 要原因。 销售费用变动原因说明: 公司业务规模扩大,运输费用及项目的前期费用大幅增长。 
管理费用变动原因说明: 公司在报告期内加大科研投入, 研发费用大幅增长; 公司在收购 Quin 后,
员工数量增长,相关的职工薪酬增幅较大。 
财务费用变动原因说明: 主要系借款增加导致利息增加和汇兑损益综合影响。 
经营活动产生的现金流量净额 变动原因说明: 公 司经营规模扩大,公司经营性现金流增加。 
投资活动产生的现金流量净额 变动原因说明: 公 司进行海外并购和产能扩大所致 
筹资活动产生的现金流量净额 变动原因说明: 公 司发行债券筹资和公司借款增加所 致 
研发支出变动原因说明: 公司抓住市场前沿,不断加大科研投入 
 
 
2 其他 
(1) 公 司 前 期各类 融 资 、重大 资 产 重组事 项 实 施进度 分 析 说明 
1 ) 非 公开 发行 股 票 
2015 年 1 月 26 日,公司召开第八届董事会第十次会议,会议审议并通过了《 关于公司非公
开发行股票预案 (修订稿)的议案 》等非公开股票事宜涉及的相关议案; 
2015 年 2 月 12 日, 公司 召开 2015 年 第一次临时股东大会, 会议审议并通过了本次非公开股
票事宜涉及的相关议案; 
2015 年 2 月 27 日,公司 取得《中国证监会行政许可申请受理通知书》 (150347 号) ; 
2015 年 5 月 12 日,公司 聘请的保荐机构海通证券股份有限公司(以下简称 “ 保荐机构” 或“ 海
通证券” 取得《中国证监会行政许可项目审查反馈意见通知书》 (150347 号) ; 
2015 年 5 月 27 日, 公司 披露 《均胜电子 关于非公开发行股票申请文件反馈意见回复的公告》; 
2015 年 7 月 1 日, 中国证 监会 发行审核委员会对公司非公开发行 A 股股票的申请进行了审核。
根据审核结果,公司本次非公开发行 A 股股票的申请获得审核通过; 
2015 年 8 月 4 日, 公司 收 到中国证监 会 《关于核准宁波均胜电子股份有限公司非公开发行股
票的批复》 ( 证监许可〔2015 〕1832 号 ) 。 
2 ) 短 期融 资券 
根据中国银行间市场交易商协会《接受注册通知书》 (中市 协注[2014]CP83 号 ) ,公司 短期融
资券注册金额为人民币 7 亿元, 有效 期至 2016 年 3 月 12 日。2015 年 2 月 11 日, 公司发 行 2015
年度第一期短期融资券,发行金额 2 亿元人民币 。 
3 ) 中 期票 据  
2014 年 12 月 4 日,公司召开 2014 年第三次临 时股东大会审议并通过了《关于公司发行中
期票据的议案》 , 同意本公司在境内公开发行注册额度不超过 8 亿元人 民币 (含 8 亿元人民币) 的
中期票据。根据中国银行间市场交易商协会出具的《接受注册通知书》 (中市协注[2015]MTN117
号) ,公司中 期票据注册金额为人民币 8 亿元。公司 2015 年度第一期中期票据于 2015 年 5 月 20
日至 2015 年 5 月 21 日发 行,发行金额 4 亿元人 民币。 
(2) 经 营 计 划进展 说 明 
报告期内, 公司战略目标明确, 继续紧抓汽车行业 “安全、 智能、 互联和新能源化” 的趋势,
坚持 “三大产品战略方向” 和 “引进来、 走出去” 的市场战略 , 围绕智能互联 HMI 和新能源化进
行布局, 通过内生性增长与外延式发展双轮驱动,继续保持高速发展 。 
 
 ( 二) 行 业 、 产品或 地 区 经营情 况 分 析 
1 、 主营业务 分行业、分 产品 情况 
单位: 元  币种: 人民币 
主营业务分行业情况 
分行业 营业收入 营业成本 
毛利
率 (% ) 
营业收
入比上
年增减
(% ) 
营业成
本比上
年增减
(% ) 
毛利率比
上年增减
(% ) 
汽车零部件 3,775,603,163.52 2,934,739,929.32 22.27 16.51 11.80 
增加 3.27 
个百分点 
合计 3,775,603,163.52 2,934,739,929.32 22.27 16.51 11.80 
增加 3.27 
个百分点 
主营业务分产品情况 
分产品 营业收入 营业成本 
毛利
率( % ) 
营业收
入比上
年增减
(% ) 
营业成
本比上
年增减
(% ) 
毛利率比
上年增减
(% ) 
汽车电子产品 2,084,746,592.89 1,602,922,320.50 23.11 -2.96 -6.86 
增加 3.22 个
百分点 
内外饰功能件 1,247,915,248.98 985,845,267.15 21.00 50.07 41.64 
增加 4.70                
个百分点 
新能源动力控
制系统 
172,093,408.61 140,021,690.62 18.64 19.59 24.15 
减少 2.98                
个百分点 
工业自动化及
机器人系统集
成 
270,847,913.04 205,950,651.05 23.96 132.19 116.64 
增加 5.46                 
个百分点 
合计 3,775,603,163.52 2,934,739,929.32 22.27 16.51 11.80 
增加 3.27                 
个百分点 
 
主营业务分行业和分产品情况的说明 
汽 车 电 子产品 : 人机交互 HMI 产品 系继续保持高速增长 (剔除欧元贬值影响营业收入同比增速为
18.1% ) , 毛 利率与同期相比增加了 3.22 个百分点 , 在主要整车厂商增速放缓的情况下, 公司仍 取
得了超越同行业的高增速,这主要得益于公司的技术储备和产品线的提前布局 
内 外 饰 功能件 : 公司对 Quin GmbH 的并购, 开启了功能件产品线高端化和全球化的战略, 公司对
相关产品系进行整合,促进了功能件事业部的快速发展,营收和毛利都有较大提升。 
新 能 源 动力控 制 系 统: 除 继续为宝马电动汽车提供 BMS 系统, 公司还与特斯拉和浙江南车展开了
合作,加大 了投资力度 ,全面推进 新能源动力 控制系统的 国内和全球 业务。目前 ,若干项目 尚 处
于投资期。 公司 涡轮增压进排气系统也成功克服了国内整车市场波动影响, 销售额同比 增长 12% ,
增长领先于主要客户增速。 
工业自 动 化及 机 器 人 集成 :公司通过对德国技术的引进和利用,实现在电子、消费和医疗等领域
的工业机器人业务布局,开拓了国内外市场,毛利率也有较大提高。 
 2 、 主 营 业 务分地 区 情 况 
单位:元  币种:人民币 
地区 营业收入 营业收入比上年增减(% ) 
国内地区 1,088,025,294.06 13.07 
国外地区 2,687,577,869.46 17.97 
主营业务分地区情况的说明 
全球范围内, 公司通过对技术和产品的提前布 局,继续保持较高增速; 
在国内,公 司通过对内 外饰功能件 产品进行优 化整合,成 功克服了市 场波动带来 的影响,保 持 较
高增速。 
 
( 三) 核 心 竞 争力分 析 
报告期内, 公司坚持内 生式和外延 式发展并重 的战略。 公 司拥有全球 领先的技术 实力, 在汽
车零部件领 域, 公司服 务于国内外 众多整车厂 商,是 全球 优秀汽车生 产商可信赖 的合作伙伴 。同
时,公司还 拥有去全球 领先的工业 机器人集成 技术,在工 业自动化领 域拥有先进 的技术和丰 富 的
设计经验,服务于自身外还服务于众多世界 500 强制造型企业。此外,公司加大了对外投资,积
极布局车联网、汽车后服务市场等多重领域,增 强了业务的联动性,提高了公司的核心竞争力。 
1. 研发优势 
公司在多年 的经营中, 始终把研究 开发作为公 司生存发展 的核心要素 ,持续不断 地加大科 研
的投入,在 行业内处于 领先位置。 公司将德国 先进技术引 入中国,建 立了完善的 研发机构, 形 成
了专业高效 的研发流程 ;同时,公 司与国内外 一流高校合 作,形成了 “产、学、 研”一体化 的 高
效的合作开 发模式。公 司始终坚持 产品实现过 程的垂直整 合,研发、 制造过程均 自主完成, 保 证
了公司拥有 领先的技术 创新能力、 研发和生产 的核心技术 、面对客户 需求的快速 反应能力以 及 杰
出的成本控制能力。 
2. 全 球 运 营优势 
公司的主 要 业务分布在 亚洲、北美 、及欧洲, 积累了丰富 的全球化运 营经验。 为 紧随汽车 行
业全球化发 展趋势,公 司在海外建 厂生产,实 现了零部件 产品本地化 供货,最大 程度地配合 整 车
厂商的生产运营。 公司是国内为数不多的能够真正做到与整车厂商全球同步研发、 全球同步生产、
全球供应链 管理和配套 的零部件供 应商。随着 全球化的进 一步深入, 公司继续扩 大全球运营 的 步
伐,在市场建立核心竞争优势,提高自身的核心科技,不断开拓新市场,将公司做大做强。 
3. 客户优势 
多年的创新 发展与经营 积累,公司 与主要整车 厂商客户已 形成稳固伙 伴关系,积 累了庞大 的
优质客户资 源。 在汽车 零部件领域 ,公司主要 客户已涵盖 奥迪、宝马 、戴姆勒、 大众、通用 、 福
特等全球整 车厂商,客 户资源丰富 。在工业自 动化方面, 公司在满足 自身需求的 同时,还服 务 于
众多优质的 国际化客户 ,包括宝洁 、博世、西 门子等。众 多优质的客 户资源给公 司带来稳定 的 营
收同时,也加强了公司的品牌认知度。 
4. 外 延 发 展优势 
公司坚持外延式发展的策略, 寻找国内外优质标的, 通过兼并收购的方式加速自身发展壮大。
在几年的摸 索和实践中 ,公司对海 外标的的并 购和整合已 经形成一套 较为成熟的 系统,形成 了 丰
富的实际操 作经验:从 标的项目的 寻找、尽职 调查的开展 、商业谈 判 、财务审计 、资产评估 、 法
律事务的处 理,到欧洲 反垄断审查 和国内有关 部委的申报 等各项业务 都能熟练开 展。通过外 延 式
发展,公司 将海外优质 资产与公司 现有业务资 源的有效结 合,大力拓 展新客户新 市场,有效 地 发
挥协同效应 ,取得了良 好的双赢效 应。同时, 公司积极关 注汽车行业 发展的最新 动态,以多 种 形
式进入车联网等领域,顺应行业的发展。 5. 管 理 团 队优势 
    随着公司 “ 走出去” 战略的有效实施, 公司已逐渐成长为全球级的汽车电子公司, 在此过程中
公司培养了一支国际化和多元化的管理团队, 其中既有几十年行业经验的高级管理者, 也有资本、
人力资源、法务等方面的专家,更有具备全球战略视野的领导者,对跨国并购形成了一套有效的
体系和框架,为并购后的整合和协同效应的发挥奠定了坚实的人力基础。此外,随着国内研发技
术、生产、销售、管理团队的日渐成熟,其已具备独立承接全球项目的能力,对重要客户已经能
够做到国内研发、国内生产、全球供应,体现了重要客户对国内团队研发、设计、生产和供应链
管理能力的认可。公司的国内团队已经开始从国内走向全球化,成为公司核心竞争力。 
 
 
( 四) 投 资 状 况分析 
1 、 对 外 股 权投资 总 体 分析 
1 、2014 年 12 月 15 日,经公司第八届董事会第 九次会议审议批 准,同意公司与 Volan GbR
等转让方 签署《股权购买协议》, 分阶段购买 Quin GmbH 的 100% 股权 。截至 2015 年 1 月 27 日
(德国时间) ,Quin GmbH75% 股权 已完 成交割 。本次交割完成后,公司直接持有 Quin GmbH 75%
股权。 
2 、 2015 年 3 月 21 日, 公 司全资子公司宁波均胜智能车联有限公司与深圳车音网科技有限公
司签订 《合作框架协议》 , 均胜车联拟通过协议转让方式收购车音网 10% 的股权, 并与车音网在 智
能车联领域 展开全面合 作。截止目 前公司收购 车音网 股权 事项已获得 工信部批准 ,后续事宜 正 在
进行中。 
3 、 公司全资子公司宁波均胜智能车联有限公司与上海德晖投资管理有限公司等共同发起设立
上海均胜德晖股权投资合伙企业 (有限合伙) ( 以下简称 “均胜德晖” ) , 对汽车后服务市场进行投
资。均 胜德 晖总认 缴出 资额为 人民 币 1 亿元, 均胜车 联作 为有限 合伙 人 (LP ) 认 缴人民币 3846
万元。 
4 、2015 年 4 月 7 日, 公司与宁波产城投资管理有限公司及宁波南新实业投资发展有限公司
(以下简称“南新实业” ) ,共同出资 5000 万元设 立“宁波产城均胜新能源科技有限公司” ,其中
均胜电子现金出资 2000 万元,占 40% ,目标市场定位于超级电容应用 管理系统(CMS ) 、商用车
电 池 管 理 系统 (BMS ) 等 应 用 管 理系 统 集 成 业务 及 相 关 超级 能 源 管 理系 统 集 成 解决 方 案 业 务, 从
事相关领域的技术创新、产品研发、测试验证、技术咨询与服务。 
5 、 报告期内, 均胜电子与宁波市人民政府、 宁波市北仑区人民政府经友好协商, 就发展宁波
市车用集成 电路芯片及 元器件产业 、加强均胜 电子在汽车 电子产业链 核心优势达 成一致, 拟 共同
出资 1 亿元 设立宁波胜芯科技有限公司, 其中均胜电子现金出资 5500 万元, 占 55% , 目标以汽车
集成电路、 芯片及关键 元器件为核 心项目,与 上述领域业 界领先公司 开展并购和 合作业务, 并 以
开放形式广 泛吸收整合 各方面优势 资源,共同 推进项目的 转移落地及 具体实施, 在宁波市打 造 高
端集成电路产业基地,推进地区战略新兴产业发展。 
(1) 证 券 投 资情况 
□ 适用 √ 不适用  
(2) 持 有 其 他上市 公 司 股权情 况 
□ 适用 √ 不适用  
(3) 持 有 金 融企业 股 权 情况 
□ 适用 √ 不适用  
 2 、 非 金 融 类公司 委 托 理财及 衍 生 品投资 的 情 况 
(1) 委 托 理 财情况 
□ 适用 √ 不适用  
(2) 委 托 贷 款情况 
□ 适用 √ 不适用  
(3) 其 他 投 资理财 及 衍 生品投 资 情 况 
√ 适用 □ 不 适用  
投资 
类型 
资金
来源 
签约
方 
投资份额 投资期限 产品类型 
预计 
收益 
投资盈亏 
是否
涉诉 
银行理财
产品 
自有
资金 
农业
银行 
50,000,000 
2015.05.31 至 
2015.07.01 
汇利丰 2015 年第 5535
期对公定制人民币理财 
2.60%-
3.70% 
152,054.79 否 
货币 基金 
自有
资金 
工商
银行 
50,000,000 2015.06.12 起 工银瑞信货币基金 4% 100,000.00 否 
货币 基金 
自有
资金 
工商
银行 
30,000,000 2015.06.12 起 
工银瑞信薪金货币市场
基金 
4% 60,000.00 否 
货币 基金 
自有
资金 
工商
银行 
10,000,000 2015.06.12 起 工银现金快线货币 4% 20,000.00 否 
银行理财
产品 
自有
资金 
民生
银行 
3,000,000 
2015.06.18 至 
2015.07.02 
非凡资产管理翠竹 2W
理财产品周四对公 01 款 
4.5% 4,438.35 否 
银行理财
产品 
自有
资金 
民生
银行 
5,000,000 
2015.06.11 至 
2015.08.11 
非凡资产管理双月增利
第 185 期对 公 02 款 
5% 13,013.70 否 
 
3 、 集 资 金 使用情 况 
(1) 募 集 资 金总体 使 用 情况 
□ 适用 √ 不适用  
(2) 募 集 资 金承诺 项 目 情况 
□ 适用 √ 不适用  
(3) 募 集 资 金变更 项 目 情况 
□ 适用 √ 不适用  
 
4 、 主 要 子 公司、 参 股 公司分 析 
 
公司主要子公司、参股公司的经营情况及业绩分析(万元人民币) 
公司名称 所处行业 主要产品或服务 注册资本 持股比例(% ) 总资产 营业收入 
宁波均胜汽车电子
股份有限公司 
汽车零部件 汽车零部件制造 8,000.00 
75.00( 直接) 
25.00( 间接) 
131,673.19 53,853.50 
华德塑料制品有限
公司 
汽车零部件 汽车零部件制造 9,763.46 
82.30( 直接) 
12.70( 间接) 
74,808.18 36,714.51 
长春均胜汽车零部
件有限公司 
汽车零部件 汽车零部件制造 1,263.00 100 38,292.61 12,646.11 上海华德奔源汽车
后视镜有限公司 
汽车零部件 汽车零部件制造 200.00 100 956.91 4,656.71 
德国普瑞控股有限
公司 
汽车零部件 汽车零部件制造 470,599.00 欧元 98.06 388,178.19 247,130.02 
Quin GmbH 汽车零部件 汽车零部件制造 1,250,000.00 欧元 75.00 83,309.94 45,549.76 
 
5 、 非 募 集 资金项 目 情 况 
□ 适用 √ 不适用  
 
二、 利 润 分 配或资 本 公 积金转 增 预 案 
( 一) 报 告 期 实施的 利 润 分配方 案 的 执行或 调 整 情况 
公司 2014 年度利润分配已于 2015 年 6 月 29 日 实施完毕,具体情况如下: 公司根据瑞华会
计师事务所(特殊普通合伙) 出具的审计报 告(瑞华审字[2015]31170002 号) ,2014 年度母公 司
实 现 净 利 润 564,456,087.33 元 , 加 年 初 盈 余 公 积 金 23,991,952.06 元 , 加 年 初 未 分 配 利 润
-505,996,666.36 元,2014 年末母公司未分配利润合计数为 82,451,373.03 元 , 根据 《公司 法》 、 《公
司章程》和新《企业会计准则》的规定,提取 10% 法定盈余公积金 8,245,137.30 元后 ,2014 年末
累计可供股东分配利润合计为 74,206,235.73 元。公司以截至 2014 年 12 月 31 日 止 总 股 本
636,144,817 股为基数,按每 10 股派 发现金红利 1.10 元(含税 ) ,共分配股 利 69,975,929.87 元。 
 
( 二) 半 年 度 拟定的 利 润 分配预 案 、 公积金 转 增 股本预 案 
是否分配或转增  
每 10 股送红 股数(股)   
每 10 股派息 数( 元) (含税 )   
每 10 股转增 数(股)   
利润分配或资本公积金转增预案的相关情况说明 
  
 
三、 其 他 披 露事项 
( 一) 预 测 年 初 至 下 一 报 告 期 期 末 的 累 计 净 利 润 可 能 为 亏 损 或 者 与 上 年 同 期 相 比 发 生 大 幅 度 变 动
的 警 示 及说明 
□ 适用 √ 不适用  
 
( 二) 董 事 会 、监事 会 对 会计师 事 务 所 “ 非标 准 审 计报告 ”的说明 
□ 适用 √ 不适用  
 
 
 
 四 涉 及 财 务 报告 的 相 关 事项 
4.1 与上年度财 务报告相比 ,会计政策 、会计估计 发生变化的 ,公司应当 说明情况、 原因及其 影
响。 
均胜电子 2012 年收购Preh GmbH 时涉 及的机械制造、 电子、 微电控制等专业领域的机电一体
化汽车电子 控制系统综 合性技术类 无形资产是 德国普瑞的 一项领先的 综合性的平 台技术,是 许 多
新技术应用 和发展的基 础,代表了 行业的发展 趋势。近年 来,公司始 终将技术开 发作为企业 生 存
发展的核心 要素,持续 不断地加大 研发投入, 公司控股子 公司德国普 瑞每年对新 技术和新产 品 的
研发投入了大量资金 (其 中大部分研发投入未做资本化处理) , 同时对该项 平台技术保持持续投入 ,
使该项平台 技术变得更 加成熟和完 善,在公司 未来产品研 发和制造中 起关键性作 用,因此该 项 平
台技术的使用年限远长于 一般的专项技术。  
鉴于上述情 况,公司聘 请北京中企 华资产评估 有限责任公 司(以下简 称 “中企华 ”)对该 无
形资产进行评估, 在中企华出具的 PreH 拥有的技术 类无形资产价值咨询项目咨询报告 (中企华评
咨字 (2015)第 3663 号 ) 中, 结合企业技术的特点, 专利的保护期限, 确定在评估基准日 (2014
年 12 月31 日)该技术的剩余的经济寿命年限为 8 年。根 据《企业会计准则第 6 号—无形资产》
第二十一条的规定,为使公司的财务信息更为客观,公司决定调整上述无形资产摊销年限。   
本次会计估计变更对公司的业务范围无影响。 根据 《企业会计准 则第 28 号—会计政 策、 会计
估计变更和 差错更正》 的相关规定 ,本次会计 估计变更采 用未来适用 法进行会计 处理,不追 溯 调
整,不会对 以往各期间 财务状况和 经营成果产 生影响。 经 公司财务部 门测算, 本 次会计估计 变 更
后, 公司 2015 年4-6 月减 少无形资产摊销 618 万 元, 增加 2015 年4-6 月所 有者权益和净利润 437
万元。 (2015 年全年减少无形资产摊销 1,855 万, 增加 2015 年 全年所有者权益和净利润 1,310 万
元) 
4.2 与上年度财务报告相比,对财务报表合并范围发生变化的,公司应当作出具体说明。 
本公司 2015 年半年度纳入合并范围的 子公司共 26 户,具体情 况如下:  
 
子公司 
名称 
主要经营
地 
注册地 业务性质 
持股比例(%) 取得 
方式 直接 间接 
宁波均胜汽车电子股份有限公司 宁波 宁波 
汽 车 零 部 件
生产制造 
75.00 25.00 设立  
浙江博声电子有限公司 宁波 宁波 
汽 车 零 部 件
生产制造 
100.00   设立  
长春均胜汽车零部件有限公司 长春 长春 
汽 车 零 部 件
生产制造 
100.00   设立  
上海华德奔源汽车镜有限公司 上海 上海 
汽 车 零 部 件
生产制造 
100.00   设立  
辽源均胜汽车电子有限公司 辽源 辽源 
汽 车 零 部 件
生产制造 
100.00   设立  
成都均胜汽车电子有限公司 成都 成都 
汽 车 零 部 件
生产制造 
100.00   设立  
武汉均胜汽车零部件有限公司 武汉 武汉 
汽 车 零 部 件
生产制造 
100.00   设立  宁波普瑞均胜汽车电子有限公司 宁波 宁波 
汽 车 零 部 件
生产制造 
100.00   设立  
宁 波 均 胜 普 瑞 工 业 自 动 化 及 机 器 人
有限公司 
宁波 宁波 
汽 车 零 部 件
生产制造 
100.00   设立  
华德塑料制品有限公司 上海 上海 
汽 车 零 部 件
生产制造 
82.30 12.70 
非同一控制
合并 
长春华德塑料制品有限公司 长春 长春 
汽 车 零 部 件
生产制造 
100.00   
非同一控制
合并 
上海麟刚汽车后视镜有限公司 上海 上海 
汽 车 零 部 件
生产制造 
100.00   
非同一控制
合并 
IMA  Amberg 德国 德国 
汽 车 零 部 件
生产制造 
100.00   
非同一控制
合并 
Preh  Holding GmbH 德国 德国 投资管理 98.062   
同一控制合
并 
S.C.Preh  Romania 罗马尼亚 罗马尼亚 
汽 车 零 部 件
生产制造 
100.00   
同一控制合
并 
Preh  de Mexico S.A.de C.V. 墨西哥 墨西哥 
汽 车 零 部 件
生产制造 
100.00   
同一控制合
并 
Preh  Inc.,US 美国 美国 
汽 车 零 部 件
生产制造 
100.00   
同一控制合
并 
Preh  GmbH 德国 德国 
汽 车 零 部 件
生产制造 
100.00   
同一控制合
并 
Preh  Portugal,Lda.,PT 葡萄牙 葡萄牙 
汽 车 零 部 件
生产制造 
100.00   
同一控制合
并 
Preh  Beteiligungs GmbH.D 德国 德国 
汽 车 零 部 件
生产制造 
100.00   
同一控制合
并 
Quin GmbH 德国 德国 
汽 车 零 部 件
生产制造 
75.00   
非同一控制
合并 
Quin Romania SRL 罗马尼亚 罗马尼亚 
汽 车 零 部 件
生产制造 
100.00   
非同一控制
合并 
Quin Polska Sp. Z o.o. 波兰 波兰 
汽 车 零 部 件
生产制造 
100.00   
非同一控制
合并 
群英(天津)汽车饰件有限公司 天津 天津 
汽 车 零 部 件
生产制造 
100.00   
非同一控制
合并 
宁波均胜 智能车联有限公司 宁波 宁波 
车 辆 卫 星 导
航、 计算机软
件 开 发 及 技
术服务等 
100.00   设立 
宁波产城 均胜新能源科技有限公司 宁波 宁波 
超 级 电 容 管
理 系 统 集 成
及 其 产 品 研
发 生 产 制 造
等 
40.00   设立 本半年度合并范围比上年度 20 户增 加 6 户,具 体增加情况如下: 
1 、2014 年 12 月 15 日,公司 召开第八届董事会第九次会议,会议审议并通过了《关于公司
与 Volan GbR 等转让方签署< 股权购买 协议> 的议案 》 和 《关于公司以自筹资金先行支付 Quin GmbH
股权收购价款的议案》等议案,公司拟使用非公开发行股票募集的资金收购德国公司 Quin GmbH ,
并与 Quin GmbH 的股东签 署 《Share Purchase Agreement 》 ( 《 股权购买协议》 ) , 分阶 段购买 Quin 
GmbH 的 100% 股权。2015 年 1 月26 日 ,Quin GmbH75% 股权完成 交割 ,本次交割完成后,公司直接
持有 Quin GmbH 75% 股权, 致使公司本年度合并报表 范围增加 Quin GmbH 、 Quin Romania SRL 、 Quin 
Polska Sp. Z o.o. 和群英(天津)汽车饰件有限公司 4 家公司。 
2 、2015 年3 月 18 日, 根 据本公司第八届董事会第十二次会议, 审议通过了 “关于投资设立
宁波均胜智能车联有限公司的 议案” 。宁波均胜智能车联有限公司注册资本 5.00 亿 元,本公司出
资比例 100.00% 。 本公司 首期出资 2.00 亿元, 法定 代表人为王剑锋。 经营范围为电子计算机软件
开发、 应用及技术服务; 卫星导航、 卫星监控系统研制、 开发; 电子产品、 通信设备、 机械设备、
保安器材及 监控系统的 研发、生产 、销售、租 赁;计算机 系统集成, 经济信息咨 询服务;国 内 贸
易,自营和代理各类商品及技术的进出口业务;制造业项目投资。 
3 、 为进一步促进新能源汽车动力系统业务的发展, 本公司与宁波产城投资管理有限公司 (以
下简称 “宁波产城” , 系宁波市政府与中国南车集 团公司的投资合作载体) 及宁波南新实业投资发
展有限公司于 2015 年4 月 7 日就共 同出资设立 “宁波产城均胜新能源科技有限公司” 签署合作协
议, 目标市场定位于超级电容应用管理系统 (CMS ) 、 商用车 电池管理系统 (BMS ) 等 应用管理系统
集成业务及 相关超级能 源管理系统 集成解决方 案业务,从 事相关领域 的技术创新 、产品研发 、 测
试验证、 技术咨询与服务。 宁波产城均胜新能源科技有限公司注册资本 5,000.00 万元, 本公司出
资 2,000.00 万元, 持股比例为 40.00% , 宁波产城 出资 1,500.00 万元, 持股 比例为 30.00%, 宁波
南新实业投资发展有限公司出资 1,500.00 万元, 持股比例为 30.00%。