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中国船舶:中国船舶2021年年度报告摘要查看PDF公告

股票简称:中国船舶 股票代码:600150

                                                                    2021年年度报告(摘要) 

 
公司代码:600150                                                      公司简称:中国船舶 
 
 
 
 
 
 
 
 
中国船舶工业股份有限公司 
2021年年度报告摘要 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
                                                                    2021年年度报告(摘要) 

 
 
第一节 重要提示 
1 本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划,
投资者应当到 www.sse.com.cn网站仔细阅读年度报告全文。 
 
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整
性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。 
 
3 公司全体董事出席董事会会议。 
 
4 致同会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 
 
5 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 
经致同会计师事务所(特殊普通合伙)审计的2021年度财务报表,2021年度实现归属于母公司股
东的净利润为 213,814,622.44元,母公司财务报表 2021年年末可供投资者分配的利润为
1,431,991,882.29元,综合各方面因素,为实现公司长期、持续的稳定发展,公司董事会提出2021年度
利润分配预案为:每10股派发现金红利0.3元(含税),即派发红利总额134,172,862.74元,剩余未分配
利润结转以后年度分配。公司本年度不进行资本公积转增股本。本利润分配预案须经公司股东大会审
议通过后实施。 
 
第二节 公司基本情况 
1 公司简介 
公司股票简况 
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 
A股 上海证券交易所 中国船舶 600150 沪东重机 
 
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 
姓名 陶健 张东波 
办公地址 上海市浦东大道1号15A层 上海市浦东大道1号15A层 
电话 021-68860618 021-68860618 
电子信箱 stock@csscholdings.com zhangdb@csscholdings.com 
 
2 报告期公司主要业务简介 
2021年,世界各国经济不均衡复苏,全球航运市场和造船市场超预期回升。我国三大造船指标实
现全面增长,国际市场份额保持领先,绿色船舶转型发展加速,产业链供应链韧性得到提升,实现了
“十四五”开门红。但受到劳动力资源不足、综合成本上升过快等因素影响,船舶工业保持平稳健康发
展仍面临较大挑战。 
 
(一)船舶工业总体运行情况 
1、造船市场份额保持全球领先,企业国际竞争能力增强 
2021年,我国造船完工 3970万载重吨,同比增长 3.0%,全球市场份额 47.2%;承接新船订单 6707
                                                                    2021年年度报告(摘要) 

 
万载重吨,同比增长 131.8%,全球市场份额 53.8%;手持船舶订单 9584万载重吨,同比增长 34.8%,
全球市场份额 47.6%,三大造船指标保持全球领先。 
2、结构调整成效明显,高端船型占比持续提升 
2021年,我国船企抓住市场回升机遇,巩固散货船优势地位同时,集装箱船接单大幅增长,共承
接集装箱船 2738万载重吨,占全球总量的 60.9%。我国在高端船型市场上持续发力,批量承接化学品
船、汽车运输船、海工辅助船和多用途船订单,按载重吨计分别占全球总量的 72.7%、76.6%、64.7%
和 63.3%。 
3、绿色转型成效明显,新船型研发和绿色船厂建设加速推进 
2021年,为顺应全球绿色低碳转型趋势,我国船企加快科技创新步伐,推出了多型符合最新国际
海事规则要求的绿色船型,全年新接订单中绿色动力船舶占比达到 24.4%。船舶企业积极响应国家“碳
达峰碳中和”号召,践行绿色发展理念,持续推进绿色船厂建设,骨干船企综合能耗年均降低 5-10 个
百分点。 
4、LNG产业链装备取得新突破,高端产品研发再上新台阶 
2021年,我国海上 LNG产业链族谱再添重器,中国船舶集团承担的国内首艘 17.4万立方米浮式
液化天然气储存再气化装置(LNG-FSRU)顺利交付,全球最新一代“长恒系列”17.4万 LNG运输船获得
4家国际船级社认证。高端新船型研发再上新台阶,氨燃料动力超大型油船、9.3万立方米超大型绿氨
运输船、国内首套船用氨燃料供气系统等研发工作有序推进。国产大型邮轮工程研制取得积极进展,
首艘大型邮轮顺利实现坞内起浮的里程碑节点。 
5、修船业规模全球领先,加速向高端转型 
2021 年,我国完成船舶修理改装项目共 7731 艘,占全球修船总量的 43.2%,同比减少 3个百分
点。全球前十大修船企业中,我国船厂占得 9个席位。在保持规模领先的同时,我国修船企业积极优
化业务结构,加速向高附加值船舶、海工装备修理、改装等高端业务转型,完成了 LNG-FSRU 改装、
FPSO改装和豪华邮轮修理等多个项目。 
6、船配产品取得新进展,产业链供应链韧性提升 
2021年,我国船舶配套产品研制取得新进展,部分项目实现批量装船。全球最小缸径的船用低速
双燃料机(奥托循环)发动机,B型液货舱货物围护系统、超大型水下液压起锚机、R6级海洋系泊链
等项目和产品实现产业化应用;全球首台集成机载选择性催化还原系统(SCR)、可满足国际海事组织
(IMO)第三阶段(Tier Ⅲ)排放要求的船用低速柴油机成功发布并实现装船应用。 
 
(二)经济运行中的问题和困难 
1、劳动力与高端人才不足与船厂生产加快的矛盾仍然突出 
新船订单大幅度增长,生产任务饱满,加剧了用工紧张问题,特别是加大了骨干船厂对熟练劳务
工的需求。此外,在加速推进船舶产品绿色转型发展中,我国高技术领军人才、研发设计人员以及专
业技术人员储备明显不足。 
2、综合成本上涨过快大幅压缩船企盈利空间 
2021年,国际大宗商品价格剧烈波动,推动原材料价格持续上涨,主要规格造船板、电缆、油漆
等船用物资分别比年初上涨 14%、20%和 50%。船用主机、曲轴、螺旋桨等关键船用配套设备普遍上
涨 25%左右。全年人民币兑美元汇率有贬有升双向波动小幅升值 2.3%,两年累计升值超过 8%。在原
材料价格全面上涨与人民币升值双重挤压下,造船企业盈利空间大幅缩小。 
3、产业链供应链安全稳定仍面临较大挑战 
2021年,受国内外疫情持续作用,进口船用主机、关键配套设备物流成本和运输周期大幅增加,
运输时间平均比疫情前延长 20-30天,国内部分地区船用舾装件、大型铸锻件、活塞等关重件供应出
现紧张,平均延期交付约 15 天,给船厂按时交付带来较大压力。此外,商务交流沟通、设备安装调
试、船舶试航交付等活动因外籍人员入境困难而难以正常开展,给企业生产经营带来很大挑战。 
 
(相关数据来源:中国船舶工业行业协会等公开数据) 
 
                                                                    2021年年度报告(摘要) 

 
公司主要业务包括造船业务(军、民)、修船业务、动力业务、海洋工程及机电设备等。作为世
界航运业的伙伴,公司秉承“高质量发展”战略,推进中国船舶集团“海洋防务装备产业、船舶海工
装备产业、海洋科技创新应用产业、船舶海工服务业”四大产业布局,以强大的科研创新实力、先进
的管理水平和精湛的制造工艺,不断推出一系列大型绿色环保船型和船机新产品,持续引领船舶工业
高精尖技术的发展。公司下属江南造船、外高桥造船、广船国际、中船澄西和中船动力集团五家子公
司,主要业务情况如下: 
产业 业务 主体 业务内容 
 
造船
业务 
江南造船 
军用舰船;东方红 3号、科考船、极地破冰船等各类特种船舶;远望系列、
大型海监船等公务船; LNG船;22000/23000箱系列超大型集装箱船;超
大液化气船(VLGC);液化石油气船(LPG)。 
外高桥造船 
大型邮轮;三大主力船型(大型散货船、集装箱船和大型油轮)主要产品
线包括:10 万吨以上散货船、17 万吨散货船、20 万吨级好望角型散货、
40万载重吨超大型矿砂船(VLOC)等;7000箱/14000箱/18000箱/21000
箱系列超大型集装箱船;11.3 万吨阿芙拉型油轮、15.8 万吨苏伊士油轮,
以及 20万吨以上超大型油轮(VLCC);设计研发了 8.5万立方米超大液化
气船(VLGC)、38 米型宽油船、32 米型宽超大液化气船(VLGC)、LNG
动力船舶、极地运输船舶等特种船舶。 
广船国际 
特种军辅船;成品油轮(MR)、阿芙拉油轮、超大型油轮(VLCC)、超大
型矿砂船(VLOC);8.2万吨散货船、灵便型液货船、半潜船、成品油船、
LNG/燃油双燃料及各类客滚船;化学品船、极地模块运输船、极地凝析油
轮等特种船舶。 
中船澄西 
3.5 万吨~ 8.5 万吨系列散货船、 910RFEU 支线冷藏集装箱船、
1800TEU/2200TEU集装箱船、5万/5.56万吨油轮、1.86万/2.5万吨化学品
船、7500吨/7800吨/37000吨沥青船,2.15万吨/2.6万吨/3.55万吨/4万吨
/7.19万吨自卸船等特种船舶。 
修船
业务 
中船澄西 
船舶改装(自卸船改装、牲畜船改装、大型矿砂船改装转运平台、集装箱
船加长改装、大开口船加长改装等)常规修理(船体钢质工程、船体机电
维修和船体油漆工程)。 
广船国际 三大主力船型:大型散货船、集装箱船和大型油轮。 
动力
业务 
中船动力
(集团) 
大功率中、低速柴油机动力业务等。 
海洋
工程 
外高桥造船 
浮式液化天然气生产储卸装置(FPSO)、半潜式、自升式(JU2000E、CJ46、
CJ50)海洋石油钻井平台、海工辅助船等。 
海洋
科技
应用
产业 
机电
设备 
中船澄西 风电、脱硫塔等。 
中船动力
(集团) 
地铁盾构、核电设备、发性有机物(VOCs)设备等。 
广船国际 大型钢结构、港口机械、电梯、机电产品及软件开发等。 
 
 
 
3 公司主要会计数据和财务指标 
3.1 近 3年的主要会计数据和财务指标 
 
 
单位:元  币种:人民币 
                                                                    2021年年度报告(摘要) 

 
 
2021年 2020年 
本年比上
年增减(%) 
2019年 
总资产 160,402,245,008.46 152,509,528,547.72 5.18 132,547,256,202.13 
归属于上市公司
股东的净资产 
46,040,729,539.58 45,776,832,713.84 0.58 31,061,679,203.98 
营业收入 59,740,426,346.26 55,243,541,320.18 8.14 52,657,487,622.20 
扣除与主营业务
无关的业务收入
和不具备商业实
质的收入后的营
业收入 
58,566,929,705.62 48,541,515,432.36 20.65 

归属于上市公司
股东的净利润 
213,814,622.44 305,800,985.44 -30.08 2,028,544,296.76 
归属于上市公司
股东的扣除非经
常性损益的净利
润 
-873,638,069.40 -963,867,188.20 不适用 -42,282,989.80 
经营活动产生的
现金流量净额 
2,024,425,691.18 973,591,058.01 107.93 12,229,135,859.05 
加权平均净资产
收益率(%) 
0.47 0.71 
减少0.24
个百分点 
7.20 
基本每股收益(元
/股) 
0.05 0.07 -28.57 0.71 
稀释每股收益(元
/股) 
0.05 0.07 -28.57 0.71 
 
3.2 报告期分季度的主要会计数据 
单位:元  币种:人民币 
 
第一季度 
(1-3月份) 
第二季度 
(4-6月份) 
第三季度 
(7-9月份) 
第四季度 
(10-12月份) 
营业收入 10,054,060,129.55 17,047,515,070.38 11,124,690,117.24 21,514,161,029.09 
归属于上市
公司股东的
净利润 
91,917,307.51 167,894,615.70 150,737,985.74 -196,735,286.51 
归属于上市
公司股东的
扣除非经常
性损益后的
净利润 
-29,020,699.28 -148,607,747.57 -102,900,212.25 -593,109,410.30 
经营活动产
生的现金流
量净额 
736,306,836.96 -1,738,797,957.63 -1,155,835,723.81 4,182,752,535.66 
 
季度数据与已披露定期报告数据差异说明 
□适用  √不适用  
 
                                                                    2021年年度报告(摘要) 

 
4 股东情况 
4.1 报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特别表
决权股份的股东总数及前 10 名股东情况 
单位: 股 
截至报告期末普通股股东总数(户) 215,218 
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数(户) 217,905 
截至报告期末表决权恢复的优先股股东总数(户) 0 
年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数(户) 0 
前 10名股东持股情况 
股东名称 
(全称) 
报告期内 
增减 
期末持股数量 
比例
(%) 
持有有限售条
件的股份数量 
质押、标记
或冻结情况 股东 
性质 股份 
状态 

量 
中国船舶工业集团有限
公司 
0 1,988,828,693 44.47 1,283,468,027 无 0 
国有
法人 
中船海洋与防务装备股
份有限公司 
0 217,494,916 4.86 217,494,916 未知   
国有
法人 
华融瑞通股权投资管理
有限公司 
-52,312,935 108,533,745 2.43 0 未知   
国有
法人 
建信金投基金管理(天
津)有限公司-国新建
信股权投资基金(成都)
合伙企业(有限合伙) 
0 94,736,235 2.12 94,736,235 未知   其他 
北京东富国创投资管理
中心(有限合伙) 
0 78,947,453 1.77 78,947,453 未知   其他 
交银金融资产投资有限
公司 
0 78,947,453 1.77 78,947,453 未知   
国有
法人 
国家军民融合产业投资
基金有限责任公司 
-64,766,839 78,157,393 1.75 78,157,393 未知   
国有
法人 
香港中央结算有限公司 55,493,277 65,148,467 1.46 0 未知   其他 
工银金融资产投资有限
公司 
-24,314,537 54,998,134 1.23 39,474,613 未知   
国有
法人 
中船投资发展有限公司 0 48,558,755 1.09 23,684,058 未知   
国有
法人 
上述股东关联关系或一
致行动的说明 
上述股东中,中国船舶工业集团有限公司与中船海洋与防务装备股份有限公
司、中船投资发展有限公司为一致行动人;中国船舶工业集团有限公司及中船
海洋与防务装备股份有限公司、中船投资发展有限公司与上述其他股东均无关
联关系,不属于《上市公司股东持股变动信息披露管理办法》规定的一致行动
人;未知其他股东之间是否有关联关系,也未知其他股东之间是否属于《上市
公司股东持股变动信息披露管理办法》规定的一致行动人。 
表决权恢复的优先股股
东及持股数量的说明 
不适用 
 
 
                                                                    2021年年度报告(摘要) 

 
4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图 
√适用  □不适用  
 
 
 
4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图 
√适用  □不适用  
 
 
 
4.4 报告期末公司优先股股东总数及前 10 名股东情况 
□适用 √不适用  
5 公司债券情况 
□适用 √不适用  
                                                                    2021年年度报告(摘要) 

 
 
第三节 重要事项 
1 公司应当根据重要性原则,披露报告期内公司经营情况的重大变化,以及报告期内发生的对公司
经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。   
2021年,公司全年完成营业收入 597.40亿元。其中:船舶造修及海洋工程业务营业收入 500.89
亿元;动力装备业务营业收入 61.47亿元;机电设备业务营业收入 40.76亿元。 
本年度,公司稳步推进疫情防控新态势下的生产经营工作,完成工作量、船舶交付数量同比增加,
营业收入同比增加。2021年公司实现利润总额 3.28亿元,归属于母公司的净利润 2.14亿元。 
 
2 公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的,应当披露导致退市风险警示或终止上
市情形的原因。 
□适用  √不适用