均胜电子:2013年年度报告摘要查看PDF公告

股票简称:均胜电子 股票代码:600699

宁波均胜电子股份有限公司                                                  2013 年年度报告摘要 
 1 
宁 波 均胜 电 子股 份 有限 公 司 
2013 年年 度 报告 摘 要 
 
 
一、  重要提示 
1.1  本 年 度 报 告 摘 要 摘 自 年 度 报 告 全 文 , 投 资 者 欲 了 解 详 细 内 容 , 应 当 仔 细 阅 读 同 时 刊 载
于上海证券交易所网站等中国证监会指定网站上的年度报告全文。 
 
1.2  公司简 介 
股票简称 均胜电子 股票代码 600699 
股票上市交易所 上海证券交易所 
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 
姓名 叶树平 喻凯 
电话 0574-87907001 0574-89078965 
传真 0574-87402859 0574-87402859 
电子信箱 600699@joyson.cn kai.yu@joyson.cn 
 
二、  主 要 财 务 数 据 和股 东 变 化 
2.1  主要财 务数据 
单位:元 币 种:人民币 
 
2013 年( 末) 
2012 年( 末) 本年( 末) 比
上年( 末) 增
减(% ) 
2011 年( 末) 
调整后 调整前 调整后 调整前 
总资产 5,745,961,214.38 5,172,793,837.52 5,166,289,201.59 11.08 4,517,325,057.52 4,517,325,057.52 
归 属 于 上 市 公 司 股
东的净资产 
2,287,876,529.31 1,605,649,761.54 1,677,211,667.52 42.49 1,587,906,639.90 1,599,593,429.88 
经 营 活 动 产 生 的 现
金流量净额 
650,462,416.16 605,242,096.72 605,242,096.72 7.47 342,425,243.01 342,425,243.01 
营业收入 6,103,826,483.07 5,358,458,578.26 5,358,458,578.26 13.91 3,389,145,915.66 3,389,145,915.66 
归 属 于 上 市 公 司 股
东的净利润 
289,008,577.50 206,849,419.93 206,849,419.93 39.72 184,093,145.68 184,093,145.68 
归 属 于 上 市 公 司 股
东 的 扣 除 非 经 常 性
损益的净利润 
283,882,328.59 153,565,911.00 153,565,911.00 84.86 149,169,508.71 149,169,508.71 
加 权 平 均 净 资 产 收
益率(% ) 
14.36 12.54 12.23 
增加 1.82 个
百分点 
17.02 16.93 
基 本 每 股 收 益 ( 元
/股) 
0.47 0.36 0.36 30.56 0.61 0.61 
稀 释 每 股 收 益 ( 元
/股) 
0.47 0.36 0.36 30.56 0.61 0.61 
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 2 
2.2  前 10 名 股东持股情况表 
单位:股 
报告期股东总数 15,213 年度报告披露日前第 5 个交易日末股东总数 17,032 
前 10 名股东 持股情况 
股东名称 股东性质 
持股比例
(%) 
持股总数 
持有有限售条
件股份数量 
质押或冻结的
股份数量 
宁波均胜投资集团有限公司 
境内非国
有法人 
62.92 400,250,286 359,715,238 
质押 
333,535,048 
宁波市科技园区安泰科技有限责任公司 
境内非国
有法人 
4.92 31,311,505 31,311,505 
质押 
31,311,505 
天 弘 基 金 公 司 - 工 行 - 五 矿 信 托 - 远 策 定
增恒盈 集合资金信托计划资金信托合同 
其他 3.50 22,274,325 22,274,325 
 
财通基金公司-平安-平安信托平安财
富·创赢一期 23 号集合 资金信托计划 
其他 1.92 12,192,262 12,192,262 
 
汇 添 富 基 金 公 司 - 工 行 - 中 海 信 托 股 份 有
限公司 
其他 1.01 6,447,831 6,447,831 
 
李守国 
境内自然
人 
0.94 5,978,898 5,978,898 
 
农银无锡股权投资基金企业(有限合伙) 
境内非国
有法人 
0.92 5,861,664 5,861,664 
 
全国社保基金一一四组合 其他 0.75 4,754,146 
  
东兴证券投资有限公司 
境内非国
有法人 
0.68 4,341,362 4,341,362 
 
中 国 工 商 银 行 - 建 信 优 化 配 置 混 合 型 证 券
投资基金 
其他 0.65 4,143,519 
  
上述股东关联关系或一致行动的说明 
宁 波 均 胜 投 资 集 团 有 限 公 司 与 宁 波 市 科 技 园 区 安 泰 科 技 有 限 责 任 公
司存在关联关系, 宁波均胜投资集团有限公司与宁波市科技园区安泰
科技有限责任公司、 骆建强为一致 行动人。 报告期内, 公司未获得前
述其他股东之间存在关联关系或属于 《上市公司股东持股变动信息披
露管理办法》规定的一致行动人的任何报告。  
 
2.3  以方框 图描述公司与实际控制人之间的产权及控制关系 
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三、  管 理 层 讨 论 与 分析 
一、董 事会关 于 公 司报告 期 内 经营情 况 的 讨论与 分 析 
1 、 报 告期 内外 部 环 境分析 
2013 年, 世 界经济增速继续小幅回落, 据国际货币基金组织 2014 年 1 月份 估计, 2013
年全球经济增长 3.0 %, 比 2012 年放 缓 0.1 个百分 点。 美国经济增长 1.9% , 比上年放缓 0.9
个百分点;英国共识公司 2014 年 1 月份预计,2013 年欧元区 经济下降 0.4% ,降幅比上年
扩大 0.2 个百 分点; 中国 2013 年 GDP 增速也放缓到 7% 左右。2013 年则主 要表现为发达国
家内部以及发展中国家内部分化扩大: 发达国家内部继续分化, 美国继续温和复苏、 进入持
续复苏轨道 ;欧元区艰 难摆脱衰退 ,但全年仍 为负增长; 东亚和东南 亚经济保持 较快增长 。
中国虽然也面临一系列结构化调整,但增速在主要经济体国家仍然最快。 
整车市场方 面,据盖世 汽车网数据 ,2013 年,美国车市销 量持续攀升 ,但增幅有 所 放
缓,美国轻型车销量累计 1553.16 万辆,同比增长 7.5% ; 欧洲车市受欧债危机影响,2013
年乘用车销量延续下行走势,全年累计 1230.82 万辆,同比下跌了 1.8% ;以中国为代表的
新兴经济体继续保持高增速, 其中中国同比增长 19.7% 。 具 体到整车厂商, 公司的传统优势
客户,宝马公司 2013 年 全球整车销量为 1,963,798 台,较 2012 年同比增长 6.43% , 奥迪公
司 2013 年全 球销量为 1,575,500 台, 较 2012 年同 比增长 8.27% ,都远高于欧洲整车销量 的
增速;在北美,福特去年销量达到 6,330,000 台, 较 2012 年增 长了 11.68% ,也远高于北美
地区整车 销量的增速; 在 国内, 上海大 众和一汽大众整车销量同比分别增长 22.1% 和 18.4% ,
上海通用同比增长 13.6% 。公司的主要客户在 2012 年都继续保 持了远优于行业的增速。 
汽车电子领域方面, 如德国大陆集团、 德尔福、 伟世通、 天合、 海拉等的营收或净利润
均有超过 10% 的增长,优于整车厂和宏观经济的增速。在国内,该领域的增速更加可观,
根据赛迪顾问 2013 年 10 月发表的《2013 年汽车 电子行业分析报告》的统计数据,过去 3
年国内汽车电子整体增速平均一直保持在 20% 左右,景气度很高。 
新能源汽车, 特别是电动车的崛起, 是 2013 年 汽车行业最重大事件之一, 根据 Frost & 
Sullivan 公司 数据,2013 年全球纯电动车销量达到 19 万辆, 较上一年增加 50% 以上 。以特
斯拉为代表的纯电动车厂商在商业和社会效应上的成功, 极大提高了民众对新能源汽车的认
识度和接受度。 以宝马等为代表的传统整车厂商也不甘落后, 也积极推出了各自的新能源汽
车,在发达国家和地区也获得了市场的高度认可。 
 
2 、 报 告期 内经 营 情 况讨论 
报告期内,公司根据 2013 年初制定的计划,完成了技术和产品的升级,从汽车内外饰
功能件顺利 拓展至高端汽车电子件, 产品线得到极大丰富和升级; 经营市场也从中国扩展至
全球, 真正实现" 走出去, 引进来" 的整体战略; 成功引进国际一流的生产管理体系和客户服
务经验,实现全球化运营。在 2013 年,公司超额完成年年初制定的" 力争实现营业收入 59
亿元, 并将营业成本相应地控制在 49 亿左右" 的经营目标, 被 《中国汽车报》 报社、 中国 零
部件企业信息联盟评为中国优秀汽车电子电器供应商, 继续蝉联上海大众、 上海通用杰出零
部 件 供应 商奖 , 并入 围美 国 《汽 车新 闻 》"2013 汽 车供 应商 杰 出贡 献奖(PACE)" 最 终 候 选者
名单,被浙江省政府评为" 浙江省和谐劳动关系先进企业" 。 
1 ) 产 品和 市场 
公司汽车电子事业部继续巩固和传统优势客户如宝马和大众公司的合作关系, 为其提供
新一代的驾驶控制系统 (iDrive, MMI ) 和空调控制系统, 其中不仅包括了高端车型如宝马 7
系, 奥迪 A8 等, 现在还覆盖了更主流价位 车型, 初步实现公司此前提出的汽车电子零部件
从高端车型向主流和低端车型渗透的战略规划。 新业务方面, 在新能源汽车领域公司与宝马
公司也展开了深度合作,为其 混合动力 和最新的 i 系统电 动车提供电池管理系统(独家) ,宁波均胜电子股份有限公司                                                  2013 年年度报告摘要 
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是国内第一 家向宝马这 样整车厂商 提供商业级 电池管理系 统的汽 车零 部件企业。 除此之外 ,
公司的驾驶员控制系统也在 i3 上继 续得到采用。 
在北美地区,公司汽车电子事业部积极开拓市场,对 GM 和 Ford 的销售额都有大幅增
长,成功扭 亏并实现盈 利。在这两 家公司 高端 品牌和主流 车型方面, 都 获得若干 新的项目 。
另外,传统功能件对 GM 北美的出口业务也有较大增长, 与德系整车厂商的合作正在积极开
展。 
在国内,汽车电子事业部产品线也实现了 2013 年初制定的" 引进来、走出去" 战略,随
着均胜普瑞合资公司产能的释放, 公司对整车厂商在中国进行大规模配套能力已经成熟, 已
经获得之前只在欧洲或北美而无法在国内进 行配套的车型的新订单, 顺利进入了国内主流合
资厂商的供应体系,销售额较 12 年 增幅超 100% ,突破 2 亿人民币,在技术、产品、生产
和品控方面已经获得国内整车厂商的高度认可。 
功能件方面, 公司顺利完成了对产品线的调整和优化。 公司抓住国家节能减排鼓励政策
这一机遇,在 13 年 4 月 份推出自主研发并拥有核心专利的涡轮增压进排气系统,突破了国
外企业对该领域的技术壁垒, 实现了 进口替代, 截 止 13 年 12 月已经达到 30 万套/ 年的 产能。
目前, 已经成功为大众和宝马供货。 其它功能件, 如后视镜, 公司进行了针对性的技术升级,
使其从只具备简单功能 的外饰件升级为具备一定" 智能" (如 盲区检测和周边影像) 的电子功
能件, 已经开始为主流整车厂商供货。 另外, 公 司目前也在积极和日韩系厂商接触, 其中对
供应体系相对开发的日产- 雷诺已经有了一定的供货。同时,报告期内公司对产品线进行有
针对性的调整, 主动退出了部分" 三低" (低价、 低技术含量、 低毛利) 并且存在恶性价格战
风险的领域, 而将精力集中在有技术难度而且又具备较明显优势的产品线, 如: 洗 涤壶、 空
调风道和出风口、后视镜等。 
公司在创新自动化生产线产品系 (PIA ) 方面继续保持高速增长, 成为公司下一阶段新
的发展重点。 其中 2013 年 完成了对德国西门子、 美国天合 (TRW ) 和德国采埃孚公司 (ZF )
等 全 球 企 业 的 自 动 化 定 制 生 产 线 的 生 产 、 调 试 和 交 付 , 在 保 持 毛 利 率 水 平 的 同 时 , 营 收 较
2012 年也有 较大增长。随着 PIA 产 品系业务的发展和客户全球交付的要求,公司也开始为
上述客户的中国子公司或生产基地提供自动化生产线, 因此公司的该产品系也开始逐步进入
中国市场。 
2 ) 技 术方 面 
为保持在行业内技术的领先, 实现公司对行车安全、 节能、 环保和舒适性的承诺,2013
年,公司继续加大研发方面的投入,具体表现在: 
- 驾驶控制系统。 公司每两年会推出一代全新汽车 中控台概念设计, 其中不但集合了公
司各项最新技术, 代表了业界的最高水平, 而且作为前瞻设计还引领了汽车行业人车交互发
展的趋势。公司在 2013 年 10 月的法兰克福车展上展示了 2013 款概念中控台,其中集成了
手势识别、多点触控、手写输入、磁性按键、玻璃表面、3D 显示等工艺和技术,在保证美
观、 安全和易用前提下实现车体控制、 动力控制、 舒适性调节、 车载娱乐和通信等人车交 互
功能。 公司已通过该概念设计产品向各大整车厂商 展示人车交互领域未来发展方向, 获得了
众多国际一线整车厂商好评。 公司 2011 款的中控 台概念设计就已经广泛应用于目 前各档次
量产车型 。公司有信心 2013 款的中控 台概念设计在未来 2-3 年内在各整车厂商的主流车型
上都能实现量产。 
- 电 池 管理系 统 (BMS ) 。 目 前电 池已 经 成为 消费 电 子和 电动 汽 车主 要瓶 颈 之一 ,公司
在该领域也投入大量资源针对性开发了电池管理系统, 以达到延长电池使用时间和寿命、 提
高安全性和其它物理特性的目的。 公司的 BMS 是业内目前少数几家经过实际严苛的路面测
试并成功应用于商业电动车的电池管理系统。 
- 涡轮增压进排气系统。 随着带涡轮增压发动机汽车的普及, 整车厂商对相关零部件的宁波均胜电子股份有限公司                                                  2013 年年度报告摘要 
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要求也越来越高, 其中既有耐热、 耐压的要求, 还要尽可能轻量化, 同时控制成本。 公司 通
过几年的持 续研发投入 ,积累了的 大量有关的 细节和数据 ,对关键 技 术方面形成 自己专利 ,
突破国外零部件供应商对该领域的垄断, 完全达到甚至超过国外同类产品的技术指标。 材质
方面通过使用特种塑料取代了之前国内厂商采用的金属管,达到了零部件的轻量化目的。 
- 功能件的电子化。 随着汽车电子和消费电子的融合, 驾驶者对传统内外饰件已不满足
于简单的功能实现, 更在" 智能化" 方 面提出了新的要求。 公司敏锐的捕捉到这一机遇, 对传
统功能件进行了升级, 如在后视镜上加入了盲区检测和辅助变道的功能, 因此不仅满 足了功
能性的要求,还为行车安全做出了贡献。类似产品即将在 GM 的主流车型上得到应用。 
- 电子控制单元。在做好 BMS 的同时,公司也在继续开发和 BMS 连接的其它车身控
制和驱动相关的电子控制单元,为未来和 BMS 形成一套整体解决方案做准备。 
3 ) 运 营方 面 
产能方面, 公司正根据订单需要有针对性的扩充产能和产能预备。 报告期内国内的均胜
普瑞合资公司积极扩充了产能以满足中国客户的强烈需求, 涡轮增压进排气系统也从小批量
试生产到年产 30 万套的大批量供货。目前宁波总部新工业城已经开始规划设计,面积将达
到目前宁波园区的 2 倍, 墨西哥 第二厂区正在施工中。 均胜在中国的创新自动化生产线部门
已完成规划,进入组建和实施阶段。 
研发方面, 均胜普瑞的中国研发中心已经成立, 参与全球项目的开发, 并开始主导本地
项目的进展; 新能源汽车研究院也已经于 2013 年 11 月正式挂 牌, 专注于新能源技术的商业
化和本地化, 预计在三年内将达到 300 人规模; 与高等院校和研究院所加强合作, 成功申请
了博士后流动站, 正在积极吸引国内外高水平的汽车零部件领域人才加入; 在德国, 公司在
2013 年 10 月收 购 了 一 个 小 型 的 软 件 团 队 , 继 续 补 充 公 司 在 汽 车 电 子 软 件 开 发 方 面 的 实 力 。 
人力资源方 面,人员 流 失率低于行 业平均水平 ,特别是管 理人员流失 率仅为 2%-3% ,
技术人员流失率 1.6% , 远优于汽车同行业 13% 的水平。获得了宁波市最佳雇主、浙江省创
新和谐劳动关系等奖项。 
供应链方面, 公司一直在进行持续优化, 包括减少德国采购的层级, 由之前的通过 2-3
级代理商采购转而通过国内直接采购, 费用得到明显控制。 同时, 公司也利用并购后的协同
效应,进行全球采购,充分发挥规模优势,降低直接物料成本。 
报告期内, 公司顺利完 成股票的非 公开发行, 补充了的流 动资金,短 期贷款大幅 减少 ,
有效降低财务成本。 同时, 通过此次发行, 公司引入了新的 战略投资者, 完善公司治理, 提
高公司的管理水平和经营透明, 增强了投资者对公司的认可和信心。 随着公司在市场上知名
度的提升,也获得越来越多的投资者的认可。 
4 ) 信 息化 建设 方 面 
报告期内, 公司对 IT 基础设施进行了全面升级, 增加服务器容量, 提高数据的安全性,
总部和子公 司之间链路 由单线树状 结构升级为 环形网状结 构,极大提 高了总部和 各子公司 、
子公司之间的通信的安全性和稳健性。 
 
( 一) 主 营 业 务分 析 
1 、 利 润表 及现 金 流 量表相 关 科 目变动 分 析 表 
单位:元 币种: 人民币 
科目 本期数 上年同期数 变动比例(% ) 
营业收入 6,103,826,483.07  5,358,458,578.26  13.91  
营业成本 4,938,896,174.10  4,411,233,096.54  11.96  
销售费用 214,342,879.33  187,285,580.12  14.45  
管理费用 477,859,365.82  387,921,158.58  23.18  宁波均胜电子股份有限公司                                                  2013 年年度报告摘要 
 6 
财务费用 76,468,016.25  58,665,038.37  30.35  
经营活动产生的现金流量净额 650,462,416.16  605,242,096.72  7.47  
投资活动产生的现金流量净额 -530,366,114.02  -543,976,730.04  -2.50  
筹资活动产生的现金流量净额 -105,351,318.93  56,949,097.38  
 
研发支出 253,949,360.96  187,223,108.28  35.64  
 
2 、 收入 
(1)  驱动业 务收入变化的因素分析 
报告期内, 中国和美国乘用车市场继续保持快速增长, 欧洲乘用车市场虽整体疲软, 但
作为公司主要客户的德系整车 厂商仍保持了较高增速, 这些都为公司营收快速增长奠定了良
好基础。 同时, 随着汽车行业电子化、 智能化、 轻量化趋势的日益明显, 消费者对节能环保
的日益重视, 厂商对自动化精艺生产要求的日益提高, 使公司产品所处的细分市场 (人车交
互系统、 电源管理系统、 涡轮增压进排气系统、 创新自动化生产线) 具有较整车市场更高 的
增速。 
(2)  以实物 销售为主的公司产品收入影响因素分析 
汽车电子化程度的提高直接推动了整车厂商对电子零部件的需求, 节能减排和新能源汽
车的日益被重视使公司在涡轮增压和混动、 纯电动汽车领域产品的销售有快速增长。 在创新
自动化生产线方面, 随着各制造企业对效率和质量的重视和投入, 公司在该领域的销售也有
快速增长。 公司抓住中 国汽车市场 的高速发展 的机会,完 成对普瑞的 整合,发挥 协同效应 ,
利用优势产品线积极开拓国内汽车电子市场,也取得很好的成果。 
(3)  订单分 析 
2013 年公司 各项经营情况正常, 无重大订单未能交付的情况发生。 公 司不存在来源于
单个订单的收入占比超过公司总收入的 50% 的 情形。2013 年公司在北美和国内都获得了一
系列新的订单,其中不但有林肯这样的高端品牌,也有福特和大众的中端和主流车型。 
(4)  新产品 及新服务的影响分析 
报告期内, 公司新推出了涡轮增压进排气系统和电动车电池管理系统两大产品线, 目前
在若干整车厂商的不同平台上实现了商业化和量产, 其中涡轮增压进排气系统主要客户为国
内大众和宝马, 电池管理系统主要客户为德国宝马。 这两大产品线的推出标志着公司的在新
能源汽车领域的布局已经进入盈利阶段,也为下一步发展奠定了坚实基础。 
(5)  主要销 售客户的情况 
公司 2013 年 前五大客户为宝马、 大众 (包括奥迪) 、 通用、 福特和奔驰, 占同期营业 收
入的比例为 65.84% ,与上 年基本持平。 
 
3 、 成本 
(1) 成本分析表 
单位: 元 
分行业情况 
分行业 
成本构成项
目 
本期金额 
本期占总
成本比例
(%) 
上年同期金额 
上年同期
占总成本
比例(%) 
本期金额较
上年同期变
动比例(%) 
汽车零部件 原材料 3,572,919,233.49 75.17 3,506,757,481.23 77.65 2.46 
汽车零部件 制造费用等 1,206,739,488.04 24.83 1,009,322,660.64 22.35 17.58 
汽车零部件 合计 4,779,658,721.53 100 4,516,080,141.87 100 5.84 宁波均胜电子股份有限公司                                                  2013 年年度报告摘要 
 7 
分产品情况 
分产品 
成本构成项
目 
本期金额 
本期占总
成本比例
(%) 
上年同期金额 
上年同期
占总成本
比例(%) 
本期金额较
上年同期变
动比例(%) 
功能件类 原材料 543,951,242.23 81.96 515,764,221.74 84.58 5.47 
功能件类 制造费用等 119,744,202.83 18.04 94,037,342.05 15.42 27.34 
内外饰类 原材料 636,471,688.63 84.38 759,580,255.81 81.58 -16.21 
内外饰类 制造费用等 117,780,037.29 15.62 171,480,984.03 18.42 -31.32 
汽车电子类 原材料 2,268,892,099.45 71.59 2,114,011,048.63 75.00 7.33 
汽车电子类 制造费用等 900,423,719.65 28.41 704,670,349.54 25.00 27.78 
创新自动化 (PIA ) 原材料 143,565,694.81 74.62 117,401,955.05 75.00 22.29 
创新自动化 (PIA ) 制造费用等 48,830,036.64 25.38 39,133,985.02 25.00 24.78 
 
(2) 主要供应商情况 
期间 前五名供应商采购金额合计(元) 占同期采购金额的比例(% ) 
2013 年度 596,603,574.52 12.62 
 
4 、 费用 
项目 2013 年 2012 年 本年度比上年度增减% 
销售费用 214,342,879.33 187,285,580.12 14.45 
管理费用 477,859,365.82 387,921,158.58 23.18 
财务费用 76,468,016.25 58,665,038.37 30.35 
所得税费用 85,654,847.71 62,858,569.55 36.27 
 
销售费用增加主要系销售规模增加所致; 
管理费用的增加主要系公司加大研发投入,研发费用增加所致; 
财务费用增加主要系经营期内贷款的增加所致; 
所得税费用增加主要系公司税前利润增加所致。 
 
5 、 研 发支 出 
(1) 研发支出情况表 
单位:元 
本期费用化研发支出 210,632,852.11 
本期资本化研发支出 43,316,508.85 
研发支出合计 253,949,360.96 
研发支出总额占净资产比例(% ) 10.86 
研发支出总额占营业收入比例(% ) 4.16 
 宁波均胜电子股份有限公司                                                  2013 年年度报告摘要 
 8 
(2) 情况说明 
在报告期内公司继续加大在研发方面的投入, 除在项目上的研发投入外还在宁波成立了
新能源汽车研究院。 
 
6 、 现 金流 
项目 2013 年 2012 年 本年度比上年度增减(% ) 
经营活动产生的现金流量净额 650,462,416.16 605,242,096.72 7.47 
投资活动产生的现金流量净额 -530,366,114.02 -543,976,730.04 -2.50 
筹资活动产生的现金流量净额 -105,351,318.93 56,949,097.38 
 
    筹资活 动产生的现金流量净额为负系偿还债务支付现金所致。 
 
7 、 其它 
(1) 公司前期各类融资、重大资产重组事项实施进度分析说明 
1 )2011 年公 司实施重大资产重组发行股份购买资产时作出如下盈利预测:2011 年 度,
拟购买资产的净利润应达到 15,058.35 万元; 2012 年度, 拟购买 资产的净利润应达到 17,646.12
万元; 2013 年度, 拟购买资产的净利润应达到 19,322.09 万元 。 2011 年度 公司实际净 利润达
151,644,098.63 元,达到了 原盈利预测标准;2012 年度公司实际净利润为 17,843.27 万元,
达到了原盈利预测标准; 2013 年度公 司实际净利润为 19,655.62 万元, 达到 原盈利预测标准。
至此公司 2011 年实施重大 资产重组发行股份购买资产时作出的盈利预测已全部完成。 
2 ) 报告期内 , 本公司完成了公司 2012 年向特定对象发行股份及支付现金购买资产并募
集配套资金暨关联交易中尚未完成的募集配套资金部分工作, 其中发行股份数量: 57,096,342
股, 发行价格:8.53 元/ 股, 募集资金:487,031,797.26 元 ( 扣除承销保荐费用 18,000,000.00
元后实际到账金额为 469,031,797.26 元) 。具体实 施过程如下: 
①2012 年 3 月 29 日和 5 月 25 日,均 胜电子分别召开了第七届董事会第六次会议和第
七届董事会第八次会议, 审议通过了关于向特定对象发行股份及支付现金购买资产并募集配
套资金的相关议案。 
②2012 年 6 月 11 日,均 胜电子召开了 2012 年第 一次临时股东大会,审议通过了关于
向特定对象发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金的相关议案。 
③2012 年 11 月 9 日, 中国 证监会上市公司并购重组审核 委员会 2012 年第 30 次并购重
组委工作会议通过了发行人向特定对象发行股份及支付现金购买资产并 募 集 配 套 资 金 申 请 。 
④2012 年 11 月 27 日, 中国证监会下发《关于核准辽源均胜电子股份有限公司重大资
产重组及向 宁波均胜投 资集团有限 公司发行股 份购买资产 并募集配套 资金的批复》 (证监许
可[2012]1585 号) ,核准 均胜电子非公开发行不超过 69,279,061 股新股募 集本次发行股份购
买资产的配套资金。 
⑤2013 年 3 月 28 日, 均 胜电子和保荐机构暨主承销商海通证券向投资者发出了 《认购
邀请书》 。 
 ⑥2013 年 4 月 2 日,均 胜电子和海通证券接受认购对象的申购报价,根据《认购邀请
书》约定的程序、原则和簿记建档的情况,最终确定本次新股发行价格为 8.53 元/ 股。  
⑦2013 年 4 月 10 日, 上 海上会会计师事务所有限公司出具了上会师报字 (2013)第 1086
号验资报告。根据该验资报告,截至 2013 年 4 月 9 日 15:00 时止,海通 证券在交通银行上
海分行第一支行开立的 310066726018150002272 账 户内, 收到均 胜电子非公开发行普通股 (A
股) 获配的机构投资者以及个人投资者缴纳的认股款人民币 457,031,797.26 元, 连 同之 前已宁波均胜电子股份有限公司                                                  2013 年年度报告摘要 
 9 
收到的申购保证金人民币 30,000,000.00 元,总 计收到获配的机构投资者以及个人投资者缴
纳的认股款人民币 487,031,797.26 元。 
⑧2013 年 4 月 10 日,海 通证券将收到的认购资金总额扣除承销费用 1,800 万元后的 资
金 469,031,797.26 元 划 转 至 均 胜 电 子 在 中 国 建 设 银 行 宁 波 市 分 行 鄞 州 支 行 的
33101995036059600699 账 号内。 
⑨2013 年 4 月 11 日 , 均 胜电子聘请的验资机构中瑞岳华会计师事务所 ( 特殊普通合伙)
出具了中瑞岳华验字[2013] 第 0096 号 验资报告。 根据验资报告, 截至 2013 年 4 月 10 日止 ,
均胜电子已收到本次发行认购股东缴入的出资款人民币 487,031,797.26 元 (扣除承销保荐费
用 18,000,000.00 元后实际 到账金额为 469,031,797.26 元) ,扣除 发行费用后实际募集资金净
额人民币 468,431,797.26 元 , 其 中 新 增 注 册 资 本 人 民 币 57,096,342.00 元 , 余 额 计 人 民 币
411,335,455.26 元转入资本 公积。 
 ⑩2013 年 4 月 12 日, 公 司在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理了本次非
公开发行相关股份的股权登记及股份限售手续。 
 
(2) 发展战略和经营计划进展说明 
公司在 2013 年年初中提出" 引进来、走出去" 的整体战略,即加大汽车电子类产品国内
市场开拓力度和功能件类产品在海外市场开拓力度, 以达到营收大幅增长的目标; 通过供应
链的整合和优化, 管理系统的优化, 使营业成本得到有效控制, 整体毛利率水平有显著提高。
报告期内公司继续加大研发的投入, 特别是在研发人员上的投入, 在国内组建了汽车新能源
研究院、汽 车电子研究 院,并积极 筹建工业机 器人研究院 ,以保持在 细分领域的 领先地位 。
报告期内,公司各项经营活动情况正常,财务状况良好,公司超额完成了 2013 年 年初制定
的" 力争实现营业收入 59 亿元,并将营业成本相应地控制在 49 亿左右" 的总体目标。 
 
( 二) 行 业 、 产品 或 地 区经营 情 况 分析 
1 、 主 营业 务分 行 业 、分产 品 情 况 
单位: 元 币种: 人民币 
主营业务分行业情况 
分行业 营业收入 营业成本 
毛利率
(%) 
营业收入
比上年增
减(%) 
营业成本
比上年增
减(%) 
毛利率比
上年增减
(% ) 
汽车零部件 5,884,913,469.32 4,725,624,467.63 19.70 15.61 14.28 
增加 0.93
个百分点 
合计 5,884,913,469.32 4,725,624,467.63 19.70 15.61 14.28 
增加 0.93
个百分点 
主营业务分产品情况 
分产品 营业收入 营业成本 
毛利率
(%) 
营业收入
比上年增
减(%) 
营业成本
比上年增
减(%) 
毛利率比
上年增减
(% ) 
汽车电子产品 3,925,320,987.35 3,169,315,819.10 19.26 15.85 12.44 
增加 2.45
个百分点 
内外饰类产品 910,065,320.83 754,251,725.92 17.12 -18.32 -18.99 
增加 0.68
个百分点 
功能件类产品 855,576,466.05 663,695,445.06 22.43 11.21 8.84 
增加 1.69
个百分点 宁波均胜电子股份有限公司                                                  2013 年年度报告摘要 
 10 
创新自动化(PIA ) 235,777,266.02 192,395,731.45 18.40 25.31 22.91 
增加 1.59
个百分点 
小计 5,926,740,040.25 4,779,658,721.53 19.35 8.55 5.84 
增加 2.07
个百分点 
减:内部抵销数 41,826,570.93 54,034,253.90 
    
合 计 5,884,913,469.32 4,725,624,467.63 19.70 15.61 14.28 
增加 0.93
个百分点 
报告期内, 汽车电子产 品线营收继 续快速增长 ,除保持和 德系整车 厂 商的紧密合 作外 ,
公司还积极开拓北美和中国市场, 特别在中国市场, 主要产品驾驶控制系统 (如多功能方向
盘开关和空调控制器) 均已进入合资厂商供应体系, 初步实现公司的汽车电子产品线从中高
端车型向主流车型渗透的战略规划。 同时, 通过供应链的优化和生产效率的提高, 营业成本
也有了明显降低, 毛利率水平显著提高。 除驾驶控制系统外, 报告期内公司的电动车电池管
理系统(BMS )也成功在宝马的混动和电动车上商用。 
对功能件事 业部(包括 内外饰件和 功能件两类 产品线) ,公 司进行了重 新规划,对 现 有
产品线进行有针对性的调整, 主动退出了部分" 三低" (低价、 低技术含量、 低毛利) 并且存
在价格战的 领域,而将 精力集中在 有一定进入 门槛且公司 又具备较明 显优势的产 品线,如 :
洗涤壶、 空调风道和出风口、 后视镜。 对该部分产品线, 公司不但要做到在国内技术和市 场
双领先, 还要借助之前普瑞的渠道, 争取走向海外市场。 现有产品线外, 公司也积极开发 新
的高附加值高进入门槛的产品线, 如涡轮增压进排气系统, 实现了和现有产品线的轮动和互
补。 同样, 通过并购之后供应链的整合和自动化生产工艺的摸索, 功能件事业部的营业成本
也有了明显降低,毛利率有了明显改善。 
创新自动化产品线方面,公司完成了多个对德国西门子、美国天合(TRW ) 和 德 国 采
埃孚公司(ZF ) 等 全 球 企 业 的 自 动 化 定 制 生 产 线 的 生 产 、 调 试 和 交 付 项 目 , 收 入 较 去 年 有
快速增长,同时毛利率也有所提高。 
2 、 主 营业 务分 地 区 情况 
单位: 元 币种: 人民币 
地区 营业收入 营业收入比上年增减(%) 
国内地区 1,640,569,893.53 35.11 
国外地区 4,244,343,575.79 9.50 
合计 5,884,913,469.32 15.61 
国内地区营收增速较国外地区快主要系: 一、 国外市场相对成熟稳定而国内市场仍处于
高速增长阶段; 二、 公 司的" 引进来, 走出去" 战 略得到很好的执行, 汽车电子产品系已经在
国内正在快速开拓市场,功能件产品系也在开始向海外市场渗透。 
 
( 三) 资 产 、 负债 情 况 分析 
1 、 资 产负 债情 况 分 析表 
单位: 元 
项目名称 本期期末数 
本期期末数占总
资产的比例 (% ) 
上期期末数 
上期期末数
占总资产的
比例(% ) 
本期期末金额
较上期期末变
动比例(% ) 
货币资金 561,020,568.80 9.76 519,471,657.47 10.04 8.00 
应收款项 830,596,961.74 14.46 689,270,632.06 13.32 20.50 
存货 845,916,870.60 14.72 682,220,406.89 13.19 23.99 宁波均胜电子股份有限公司                                                  2013 年年度报告摘要 
 11 
固定资产 2,034,924,353.79 35.41 1,991,076,285.23 38.49 2.20 
在建工程 261,849,473.39 4.56 166,464,001.81 3.22 57.30 
短期借款 795,021,733.06 13.84 1,159,725,453.81 22.42 -31.45 
长期借款 218,891,400.00 3.81 166,352,000.00 3.22 31.58 
应付账款 883,253,664.02 15.37 738,553,750.11 14.28 19.59 
在建工程 : 主要系由于业务规模扩大, 厂房、 机器设备、 模具等相应增加, 另外尚有汇
率变动导致年末余额增加的影响。 
短期借款 :主要系本年本集团偿还借款所致。 
长期借款 :主要系子公司德国普瑞控股增加长期借款所致。 
 
2 、 公 允价 值计 量 资 产、主 要 资 产计量 属 性 变化相 关 情 况说明 
项目 年初金额 
本 年 公 允 价 值
变动损益 
计 入 权 益 的 累 计
公允价值变动 
本 年 计 提 的
减值 
年末金额 
以 公 允 价 值 计 量 且 其 变 动 计 入
当期损益的金融资产 (不含衍生
金融资产) 
5,766,697.74 1,113,968.82 - - 6,880,666.56 
合计 5,766,697.74 1,113,968.82 - - 6,880,666.56 
 
( 四) 核 心 竞 争力 分 析 
公司对现有产品系的竞争优势有清晰的定位, 在细分市场上公司拥有全球前三的技术实
力; 同时公司立足中国更贴近这个高速发展的新兴市场, 对客户需求的反应更加迅速; 在生
产环节, 公司拥有与国际一线厂商同等的自动化生产水平; 和准备进入该领域的本土厂商相
比, 公司拥有先发优势, 提前 3-5 年完成 了市场和资源布局, 牢固锁定客户。 具体分析如下: 
(1 ) 技术优势: 从 1988 年起, 均胜 ( 普瑞) 就开始为宝马和奥迪提供驾驶控制系统等
汽车电子类产品。经过 20 多年的发展,均胜的驾驶控制系统在代表汽车行业最高水平的德
系高端车 市场处于绝对的领导地位。 近年来与宝马等整车厂商在新能源汽车电源管理系统方
面的紧密合作再次证明公司不但在传统优势领域拥有牢固地位, 在新兴方向这种优势也继续
延伸。 这些高端客户多年的合作使均胜在上述细分市场拥有很强的技术实力, 代表着行业最
先进的技术水平。目前客户方面,正由高端德系车向欧美的主流整车厂商渗透; 
(2 )服务优 势:与传统 的外资巨头 相比,公司 立足于中国 ,能更快对 市场特别是 新 兴
市场的变化做出反应,更贴近客户,与外资零部件厂商 3-6 个月才能 完成的决策流程相比,
公司效率能高很多。 在服务方面, 均胜能根据客户需求随 时派出现场工程师团队, 与客户共
同完成现场开发和调试工作。因此公司不光是在地理位置上,在服务上也是更贴近客户; 
(3 ) 生产优势: 从上世纪 80 年代初 , 德国普瑞就开始推行自动化生产, 在生产效率 和
质量控制方面一直处于行业的领先地位。 而且公司不但为自己生产自动化生产线, 还为其它
世界 500 强 的工业品生产集团提供, 成为细分市场 (汽车零部件) 的自动化生产解决方案专
家。 在均胜完成对普瑞的并购之后, 上述优势得到了完成的继承和发扬。 通过引入这些自动
化生产解决方案, 均胜有效提高了之前的功能件事业部的生产效率和质量控制水平, 同时通
过与国内较为低廉的人工成本(与欧洲相比)相结合,产品的性价比优势更为明显; 
(4 )时间优 势:汽车电 子在国内仍 是毛利水平 相对较高的 新兴方向, 与潜在竞争 对 手
项目相比,公司已提前进行了市场和资源的布局,建立了较高的进入门槛; 宁波均胜电子股份有限公司                                                  2013 年年度报告摘要 
 12 
(5 )中国市 场优势:在全球范围内汽车零部件特别是汽车电子行业在 2012-2013 年处
于复苏中, 行业的主要 经营指标如 营业收入、 息税前净利 润和投资回 报率等都有 明显增加 ;
在国内新兴的汽车电子、 新能源汽车和自动化生产 (机器人) 领域的公司因为拥有中国这个
几乎是从零开始的庞大市场, 增长的确定性更高, 对未来 的前景预测也比较乐观。 公司身处
这样一个全球最具增长性的市场, 完全有能力将全球的资源和技术和中国的市场优势相结合,
取得更高的经济效益; 
(6 )管理团 队优势:公 司目前组织 架构明晰, 采用事业部 制,除大的 战略选择, 事 业
部拥有大部分独立决策的权力, 效率很高; 对德国的管理团队进行了股权激励, 从根本上保
证了利益的一致性,也使整合效果获得最大化。 
 
( 五) 投 资 状 况分 析 
1 、 非 金融 类公 司 委 托理财 及 衍 生品投 资 的 情况 
(1) 委 托 理 财情 况 
  本年度公司 无委托理财事项。 
 
(2) 委 托 贷 款情 况 
  本年度公司 无委托贷款事项。 
 
(3) 其 他 投 资理 财 及 衍生品 投 资 情况 
投资
类型 
资金
来源 
签约方 投资份额 投资期限 产品类型 
预计
收益 
投资盈亏 
是否
涉诉 
基金 
自有
资金 
招商安瑞
进取债券 
119,308.3 2011 年 3 月 2 日起 
招商安瑞
进取债券 
无法
确定 
28,991.92 元 否 
基金 
自有
资金 
广发中小
盘 300 
6,979,062.81 2011 年 6 月 8 日起 
广发中小
盘 300 
无法
确定 
1,075,473.58 元 否 
基金 
自有
资金 
农银大盘
蓝筹股票 
296,442.69 2010 年 9 月 1 日起 
农银大盘
蓝筹股票 
无法
确定 
33,853.75 元  否 
基金 
自有
资金 
农银深沪
300 指 
544,752.46 2011 年 3 月 31 日起 
农银深沪
300 指 
无法
确定 
-24,350.44 元  否 
 
 
2 、 募 集资 金使 用 情 况  
(1) 募 集 资 金总 体 使 用情况 
单位: 元 币种: 人民币 
募集
年份 
募集 
方式 
募集资金总额 
本年度已使用募
集资金总额 
已累计使用募集
资金总额 
尚未使用募
集资金总额 
尚未使用募集资
金用途及去向 
2013 
非公开
发行 
468,431,797.26 468,431,797.26 468,431,797.26 0 
 
 
 
 
 宁波均胜电子股份有限公司                                                  2013 年年度报告摘要 
 13 
3 、 主 要子 公司 、 参 股公司 分 析 
公司主要子公司、参股公司的经营情况及业绩分析(万元人民币) 
公司名称 所处行业 主要产品或服务 注册资本 持股比例(% ) 总资产 营业收入 
宁波均胜汽车电子股份有限公司 汽车零部件 汽车零部件制造 8,000 
75.00 (直接 ) 
25.00 (间接 ) 
106,253.24 81,092.38 
华德塑料制品有限公司 汽车零部件 汽车零部件制造 9,763.46 
82.30 (直接 ) 
12.70 (间接 ) 
80,070.5 83,066.71 
长春均胜汽车零部件有限公司 汽车零部件 汽车零部件制造 1,263 100 28,222.73 56,950.3 
上海华德奔源汽车后视镜有限公司 汽车零部件 汽车零部件制造 200 100 668.37 4,560.26 
德国普瑞控股有限公司 汽车零部件 汽车零部件制造 465,400 欧元 98.06 361,691.69 429,113.61 
 
4 、 非 募集 资金 项 目 情况 
  报告期内,公司无非募集资金投资项目。 
 
( 六) 公 司 控 制的 特 殊 目的主 体 情 况 
Mecatronica Avanzada SA de CV (墨西哥) 系为子公司 Preh de Mexico S.A.de C.V . 提供劳
务服务的公司, 只有墨西哥普瑞的员工在该公司被聘用, 因此虽然德国普瑞控股与该公司不
具有股权关系, 但是被纳入德国普瑞控股的合并范围。 该公司在合并报表内确认的主要资产、
负债项目及其年末余额如下: 
项目 年末余额 年初余额 
流动资产 7,939,086.60  4,399,017.69 
流动负债 12,972,195.64  7,220,737.29  
净资产 -5,033,109.04  -2,821,719.60  
 
二、董 事会关 于 公 司未来 发 展 的讨论 与 分 析 
( 一) 行 业 竞 争格 局 和 发展趋 势 
在汽车轻量化、 小型化、 智能化和电动化趋势的推动下, 汽车电子的整体市场规模迅速
增长。 零部件厂商专业化程度提高, 在部分细分市场发挥着比整车厂更重要的技术引领者的
作用。 欧美国家通过强制法规提高汽车的节能减排和安全性能, 消费电子的兴起促使消费者
对汽车的通讯娱乐和车身本身功能的要求逐步提高。 汽车电子细分市场中, 新能源汽车、 汽
车控制和安全、 人车交互几个领域代表这最前沿的突破性技术, 各大汽车厂商也将其作为差
异化竞争的重点,像 APPLE 和 GOOGLE 也纷纷从消费电子跨界进入汽车电子领域,这些
都孕育着巨大的增长空间,同时也将对汽车产业链带来深远影响。 
作为国内少数几家真正进入汽车电子、 新能源汽车和工业自动化核心领域, 并和全球巨
头同台竞争的上市公司, 该领域的快速发展既是机遇也是挑战, 公司对 2014 年的展望 如下。 
 
( 二) 公 司 发 展战 略 
2013 年公司 完成了技术升级, 从内外饰功能件拓展到高端汽车电子领域, 夯实了基础。
2014 年, 公 司力争在细分市场上技术引领并提高市场占有率, 在人车交互 (HMI ) 、 新能源
汽车电池电源管理系统 (BMS ) 、 机器人 (创新自动化生产线) 等 细分领域做到技术和市场
全球双领先。 同时, 通过内生和外延并重的发展模式积极拓展汽车行驶安全产品系, 以期与宁波均胜电子股份有限公司                                                  2013 年年度报告摘要 
 14 
现有的驾驶控制系统形成合力, 积极布局主动驾驶和智能汽车方向, 推动安全、 舒适和环保
的驾驶理念, 成为推动驾驶行为变革的引领者。 2014 年营业收 入力争达到 70 亿人民币以上。 
- 新能源汽车动力控制系统方向 
虽然纯电动车将是新能源汽车发展的重要目标, 但从目前内燃机为主发展到纯电动为主
的时代将有 较长过渡期 ,因此多种 技术,如涡 轮增压、油 电混合动力 和增程式混 合动力等 ,
将长期并存。 在这过渡期内, 不论是带涡轮增压、 混合动力或 是纯电动的渗透率都将有大幅
度的提高, 对应市场也会快速增长。 目前公司对上述每一种动力总成技术都有相应产品布局
或技术储备,形成了良性的产品线轮动,避免了对某一技术和某一具体 产 品 系 的 过 分 依 赖 。 
在涡轮增压动力总成方面,经过 2013 年的产能爬坡,该产品系的良品率和各项指标都
已稳定,2014 年已进入大规模量产 阶段,除积 极加深与现 有德系客户 合作外,也 在积极 拓
展其它欧系整车厂商, 今年产销量都将有大幅度提升, 同时争取今年能够在海外市场有所突
破。 公司除继续研发涡轮进排气系统外, 还将探索和挖掘和涡轮增压技术有关的其它产品进
行有针对性扩展, 积极同新型发动机厂和新型变速器厂合作, 力求能在上述领域寻找新的机
会点,和目前产品系形成合力。 
 在混动和纯电动车领域, 公司目前已经为 BMW 的 ACTIVE E , ACTIVE HYBRID 混合
动力汽车和 I 系纯电动车提供电源管理系统 (BMS ) 。 在 2014 年公司将继续加大在该领域的
研发投入, 进行新一代 BMS 的开发 , 进一步提 高电池的使用寿命和效率、 缩短充 放电时 间
以达到降低成本和提高安全性的目的。 除现有客户, 公司也将在全球范围内积极拓展新的整
车厂商客户,争取在 2014 年能够顺利发展 2 到 3 家新的全球级客户。中 国也是关键市场之
一, 公司将积极和国内混动和纯电动车生产厂商接触, 寻求合作机会, 共同推进中国新能源
汽车事业的发展。 
 除 与 整 车 厂 的 合 作 , 公 司 也 将 积 极 与 电 池 厂 商 展 开 合 作 , 共 同 为 提 高 各 种 动 力 电 池 性
能和寿命而努力。 从过往实践看, 公司的 BMS 技术是可以应用于不同品牌和不同类型的电
池的, 因此具有良好的适配性。 而且目前国内电池厂商多集中在单个电芯的生产领域, 缺乏
动力电池系统级开发的经验, 公司在电池管理系统多年来的开发经验, 正好能和电池厂商形
成优势互补。 随着电池系统性能和寿命的大幅度提高, 电池特别是高性能锂电池在汽车、 消
费电子和其它电动工具领域的使用也将更加普及和广泛,BMS 系统的应用场景也将越来越
多。公司也将探索将目前的用于新能源汽车的 BMS 应用到 其他领域的机会。 
为支持上述新能源产品线的发展,公司已经于 2013 年底国内 成立了省级的新能源汽车
研究院, 形成与德国研究院在新项目上的同步开发。 同时国内研究院还将担负起本土化的职
能, 支持现有产品和技术在国内整车厂的应用。 公司也将继续吸引高水平研发人才的加盟和
支持,在 2014 年将建立博士后流动站,同时聘请两院院士做顾问,远期目标是建立国内顶
尖的新能源汽车研究院,与工业界和学术界紧密合 作,创立和 BMS 有 关的标准化组织。 
- 人车交互方向 
随着消费电子和汽车电子的融合、 智能驾驶和车联网的兴起, 人和车的关系已经逐步从
单纯的控制和被控制演化成双向互动和交流。 因此公司将现有的产品线, 包括驾驶控制、 空
调 控 制系 统和 车 身上 和人 直 接有 关的 功 能件 统称 为 HMI (人 车 交互 )系 统 ,而 这一 大类产
品系将沿着这样几个方向发展: 
1 、中央控制 平台的集成 化。简约而 不简单,已 成为各大整 车厂商对中 控平台设计 的 共
有理念,而最具代表性的当属宝马的 idrive 和 奥迪的 MMI ,通过这样的系统,宝马和奥迪
的用户只需操纵旋钮, 配合显示屏 菜单的翻页, 即可达到对车身控制、 安全、 通信 、 影音娱
乐" 所见即所得" 的直接控制, 而且未来各种功能的扩充也可以在该平台上通过软件方式实现 ,
从而实现了真正的模块化设计和实现。 在宝马和奥迪之后, 其它高端车品牌也在最近的新款
车中引入了类似的设计。 未来, 更多的主流整车厂商包括本土厂商的主流车型都将采用类似宁波均胜电子股份有限公司                                                  2013 年年度报告摘要 
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的系统, 这也是公司未来要重点关注的一个方向, 即将目前高端车上的电子配置引入和普及
到主流车型中,实现高端配置的主流化; 
2 、更直接的 人机交互方 式。除了上 述集成式中 控平台,公 司也在积极 开发新的、 更 自
然的人车交互技术, 如公司 在 2013 年 法兰克福车展上推出的 2013 款概念中 控平台就引入了
手势控制的功能。 提高了行驶中的操作安全。 同时, 随着消费电子领域多点触控的广泛应用,
公 司 在 新一代 产 品 中加入 这 一 功能, 大 幅 提高用 户 的 使用体 验 。 此外, 公 司 也对上 一 代" 所
触即所得" 技术 进 行 了升级 , 特 别是引 入 了 触控的 反 馈 和确认 机 制 ,大大 提 高 了触控 操 作 的
安全性。 在可预见的未来较长一段时间, 按键、 触摸、 手势、 语音等多种人车交互方式将互
补共存, 相互影响共同发展。 公司在上述均有良好的技术储备和积累, 可以满足整车厂商不
同类型和档次的需求。 公司既重视新的人车交互方式的 引入, 同时也认识到汽车电子可靠性
和安全性要求比消费电子更高这一重要特点, 在产品中进行了针对性设计, 加入了自适应和
智能的功能, 如在后视镜上加入了盲区检查和报警的功能, 即通过车身上的雷达对后视镜上
的盲区进行扫描, 当发现盲区中有目标靠近时发出警告, 提醒驾驶者不要误操作。 这实现了
对驾驶者" 所想的提前预判和处理" 。 未来公司对人机 (车) 交 互系统方面将引入更多的更自
然的交互方式,使人和车的沟通越来越简约越来越自然,最终达到" 所想即所得" 的目标。 
3 、 为车联网 服务商提供所需的硬件和软件平台。 随着 APPLE 和 GOOGLE 等公司纷纷
进入汽车电子领域, 它们将为汽车更多更实用的服务, 这将极大提高驾驶者的用车体验。 公
司的 HMI 系统可以成为 GOOGLE 、APPLE 等推出的车载服务的硬件和底层软件平台,共
同完成人车交互方面的创新。同时,公司的 HMI 系统作为驾驶者的使用接口,可以根据需
要实现对驾 驶行为数据 的分析,为 整车厂商和 服务提供商 提供更好的 服务提供软 硬件接口 ,
为实现智能驾驶和车联网的各项功能提供基础支持。 
4 、与汽车安 全系统的更 紧密耦合, 为智能驾驶 提供基础平 台。智能驾 驶按不同阶 段 可
分为主动驾驶和自动驾驶, 不管是哪一类, 都涉及到汽车控制和 汽车安全两个核心功能, 智
能驾驶作为汽车发展的主要方向之一, 通过控制和安全来实现的, 而汽车控制和汽车安全又
是互为因果, 只有正确的控制才能保证安全, 只有安全才能使控制有效。 未来, 公 司不但要
做好人机的显性交互,即汽车对人明确指令的应答,还要通过 HMI 系 统与汽车安全系统和
电源电控管理系统紧密合作, 达到在智能驾驶中的安全控制。 这样才能真正在人车交互过程
中既保证了交流的自然和简约,同时保证行驶过程的安全性。 
上述四点是公司在 HMI 领域未来的发展方向,其中德国研究院将更多专注于基础核心
技术的开发, 中国研究院进行应用创新研 究和新市场、 新商业模式的探索。 同样, 除本身的
研发力量为, 公司也将与产业链上的其他机构如芯片厂商、 整车厂商、 科研院所等积极合作,
共同推进人车交互行为的变革。 
- 创新自动化生产线(机器人) 
公司的创新自动化生产线产品系始于 1982 年, 能够根据客户需要, 提供可定制的制造、
装配和测试生产线。 除内部使用外, 主要外部客户为各大世界级汽车零部件供应商, 如: 博
世集团 (BOSCH ) 、 西门子、 天合集团 (TRW ) 、 李尔集团 (LEAR ) 、 采孚 埃 (ZF ) 等, 为
汽车动力总成、 发动机管理系统、 驶员辅助系统、 混合驱动的电子模块以及泵和电 动机等各
种零部件的 生产提供自 动化解决方 案。经过二 十多年的发 展,公司在 关键制造环 节如切割 、
焊接、 装配等, 都已经具有成熟的质量技术和完善的服务体系, 而在机器人智能识别、 工 业
控制技术和 质量追溯技 术等领域的 实力已经赢 得了世界一 流零部件供 应商的认可 。在 2014
年, 公司对该产品系重新做了规划, 使其成为独立的业务部门, 不但要保持对欧美高端客户
高增速, 同时也要抓住中国制造业产业升级这一机遇, 加大在中国地区的投入, 积极开拓本
土市场, 利用先进制造领域积累的 20 余年经验和对有关行业的深刻理解, 为本土制造型企业宁波均胜电子股份有限公司                                                  2013 年年度报告摘要 
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提高自动化生产线, 帮 助其改善生产流程和完成工艺再造, 提高生产效率。 公司也会利用国
内高性价比的研发红利降低人力成本,进而获得更高的经济收益。 
- 功能件方向 
在 保 持 国 内 市 场 和 技 术 双 领 先 的 前 提 下 , 今 年 汽 车 功 能 件 事 业 部 将 积 极 推 进" 走 出 去"
的市场战略, 即借助汽车电子事业部 (原德国普瑞) 的渠道和优势产品, 与其合作开发整 车
厂商相关的项目, 直接与德系整车厂实现总部级的对接, 力争在该产品线上也成为其全球供
应商,并开始该产品系的全球化进程。 
 
( 三)经营计划 
为配合" 技 术 和 市 场 双 引 领" 战 略 和 三 大 产 品 系 (HMI 、 新 能 源 动 力 控 制 系 统 和 自 动 化 )
的发展,公司在 2014 年 将升级和扩建之前的研发部门,特别是在国内的研发力量,将原有
的 HMI 研发 部门升级成为研究院,继续扩张新能源汽车研究院的规模,同时邀请高水平的
院士专家参与本土化研发工作, 成立机器人自动化生产线合资公司, 积极开拓本土市场。 市
场方面, 汽车电子事业部继续加大北美和中国市场的开拓力度, 功能件事业部在现有主流客
户基础上将加大对高端品牌如宝马, 奔驰和奥迪的渗透, 不但要在国内实现对高端品牌的突
破, 更要在海外与其实现总部级的对接。 为配合海外市场的拓展, 今年功能件事业部也开始
在欧洲组建新的销售和技术服务团队; 汽车电子事业部将加大亚洲和北美市场的开拓, 对于
BMS 争取在 14 年再拓 展 2-3 个全球级 客户。 产能方面, 公司将继续扩大在亚洲 (中国) 和
北美的产能, 在墨西哥、 武汉、 成都和宁波建立新的工厂或生产线, 以满足客户的需求。 资
源方面, 公司也在做了相应的准备, 公司已申请了 7 亿人 民币的短期融资券发行额度, 为生
产规模的扩大和研发的投入提供资金层面有力的保证。 
总体目标 :在 2014 年实 现销售收入 突破 70 亿人民币,努力将营业成本控制在 56 亿人
民币左右。 
 
( 四)因维持当前 业 务 并完成 在 建 投资项 目 公 司所需 的 资 金需求 
目前公司利用自有资金满足研发投入和产能扩张的需要。 同时公司也申请了 7 亿元 人民
币的短期融资券发行额度, 可随时补充流动资金的需要。 公司也会根据项目的实际执行情况
考虑其他融资工具和方法。 
 
( 五) 可 能 面 对的 风 险 
1 、宏观经济 下滑的风险 
公司目前在 6 个国家拥 有 8 个主要 生产或研发基地, 因此受各国宏观经济影响较大。 而
在中国,2014 年宏观经济 特别是 GDP 增速很可能会放缓, 因此可能影响乘用车的销量进而
对公司造成影响; 
2 、竞争加剧 的风险 
随着公司规模和知名度的提高,将面对更多 的面对国内和国外竞争对手的挑战; 
3 、汇率波动 的风险 
近期人民币的波动幅度增大,这也可能对公司业绩造成一定的影响; 
4 、 人才的 风险 
随着公司全球化战略的执行,需要越来越多的全球型复合型人才的加盟。 
 
三、董 事会对 会 计 师事务 所 “ 非标准 审 计 报告” 的 说 明  
( 一) 董事会、 监事会对会计师事务所“非标准审计报告”的说明 
√ 不适用 宁波均胜电子股份有限公司                                                  2013 年年度报告摘要 
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( 二) 董事会对 会计政策、会计估计或核算方法变更的原因和影响的分析说明 
√ 不适用 
 
( 三) 董事会对 重要前期差错更正的原因及影响的分析说明 
√ 不适用 
 
四、利 润分配 或 资 本公积 金 转 增预案 
( 一) 现 金 分 红政 策 的 制定、 执 行 或调整 情 况 
现金分红的制定情况: 根据中国证监会 《关于进一步落实上市公司现金分红有关事项的
通知》 ,为进 一步增强上 市公司现金 分红的透明 度,公司结 合自身情况 对《公司章 程》中有
关利润分配部分进行了修订,2012 年 6 月 11 日 ,公司 2012 年第一次临时股东大会审议并
通过了对《公司章程》的修订。 
报告期内公司现金分红的执行情况:报告期内无现金分红,经 2012 年 年度股东大会审
议通过, 上市公司 2012 年度归属于母公司所有者的净利润-24,826,097.82 元, 加上年初未 分
配利润-437,502,363.24 元,2012 年度 可供股东分配利润-462,328,461.06 元 ,因此 2012 年度
不进行利润分配, 也不进行资本公积金转增股本。 故本报告期内公司无利润分配 (包括现金
分配) ,也无 公积金转增股本。 
公司现金分红政策的制定及执行情况符合公司章程和股东大会决议的要求, 分红标准和
比例明确清晰, 相关的决策程序和机制完备, 独立董事尽职履责并发挥了应有的作用, 中小
股东有充分表达意见和诉求的机会,中小股东的合法权益得到充分维护。 
 
( 二) 报 告 期 内盈 利 且 母公司 未 分 配利润 为 正, 但未 提 出 现金红 利 分 配预案 的 , 公 司应 当 详 细
披 露 原 因以及 未 分 配利润 的 用 途和使 用 计 划 
√ 不适用 
 
( 三) 公 司 近 三年 ( 含 报告期 ) 的 利润分 配 方 案或预 案 、 资本公 积 金 转增股 本 方 案或预 案 
单位:元 币 种:人民币 
分红年度 
每 10 股送
红股数 (股) 
每 10 股派
息数( 元)
(含税) 
每 10 股转
增数(股) 
现金分红的
数额 (含税) 
分红年度合并
报表中归属于
上市公司股东
的净利润 
占合并报表
中归属于上
市公司股东
的净利润的
比率(%) 
2013 年 
    
289,008,577.50 
 
2012 年 
    
206,849,419.93 
 
2011 年 
    
184,093,145.68 
 
 
五、积 极履行 社 会 责任的 工 作 情况  
(一) 社会责任工作情况 
公司作为一家民营企业上市公司, 在公司不断发展壮大过程中, 重视履行社会责任, 对
债权人、 员工、 客户、 供 应商、 社区等利益相关者负责任的同时, 积极追求和自然的和谐发
展, 努力保护自然环境和生态资源, 打造绿色办公环境, 创建和谐的企业发展环境, 以实 际
行动回报社会。 
在对待股东方面, 尤其是中小股东的合法权益: 公司严格按照 《公司章程》 、 《股 东大 会
议事规则》 的规定和要 求,规范股 东大会的召 集、召开、 表决程序, 通过合法有 效的方式 ,宁波均胜电子股份有限公司                                                  2013 年年度报告摘要 
 18 
让更多的股东能够参加股东大会, 确保股东对公司重大事项的知情权、 参与权和表决权; 认
真履行信息披露义务,秉持公平、公正、公开的原则对待全体投资者。 
在保护债权人方面: 司严格遵守相关合同及制度, 充分考虑债权人的合法权益, 及时向
债权人通报 与债权人权 益相关的重 大信息;债 权人为维护 自身利益需 要了解公司 有关经营 、
管理等情况时,公司全力予以配合和支持。 
在对待公司员工方面:均胜电子全球拥有 5000 多名员工,大批敬业诚信、创新进取、
灵 活 务 实的员 工 不 断为客 户 创 造价值 , 为 投资者 提 高 收益, 为 公 司谋求 发 展 。秉承" 公 司 的
持续成长为员工提供长期职业生涯发展机会, 同时共同分享公司成长给员工带来的综合经济
利益回报" 为基本理念,均胜电子为员工提供广阔的职业舞台,成为员工心中的最佳雇主。 
在对待客户方面: 公司坚持" 客户至上" 原则, 为客户提供优质的产品, 严格把控产品质
量, 注重产品安全, 凭靠同步开发设计能力、 优异的生产制造和品质管理能力以及优秀的企
业文化,我们成为诸多著名汽车制造商 的 A 级供应商,长期为客户提供深度定制服务及理
想解决方案。 
同时公司一直致力于打造绿色工厂、 绿色办公环境, 在公司的园区内种植各种花草树木, 既
美化了公司的环境又保护了自然环境和生态资源, 给公司的员工提供一个绿色、 环保、 人与
自然和谐相处的办公氛围。 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 宁波均胜电子股份有限公司                                                  2013 年年度报告摘要 
 19 
四、  涉 及 财 务 报 告 的相 关 事 项 
4.1  与上年 度财务报告相比,对财务报表合并范围发生变化的,公司应当作出具体说明。 
持有比例超过 50.00% 但 未纳入合并范围的情况 
2013 年 8 月 21 日, Preh GmbH 全 资 收 购 维 尔 茨 堡 (W ürzburg) 的 一 家 软 件 开 发 公 司
Innoventis GmbH , 收购金额为 560,480.00 欧元。Innoventis GmbH 是一家在汽车制造业与相
关行业中从事关于电子系统联网的测试系统、软件组件研发和工程服务的软件开发公司。 
截至 2013 年 12 月 31 日止 ,本集团对 Innoventis GmbH 公司进 行重要性评估,认为对本 集
团资产、负 债及本集团 收益状况并 无重大影响 ,在未满足 重大性前提 下暂未纳入 合并范围 。
本集团将会在每个年末资产负债表日对其财务报表进行重要性评估。 该公司年末主要报 表项
目如下: 
项目 年末余额 
资产总额 3,375,829.13 
负债总额 1,272,077.61 
净资产 2,103,751.52 
营业收入 5,086,750.95 
利润总额 19,671.33 
 
 
董事长:王剑峰 
宁波均胜电子股份有限公司 
2014 年 4 月 22 日