股票简称:韵达股份 股票代码:002120

  
证券代码:002120                                    证券简称:韵达股份 
韵达控股股份有限公司投资者关系活动记录表 
                                                     编号:2021-005 
投资者关系活动类
别 
 
? 特定对象调研        □ 分析师会议 
□ 媒体采访            □ 业绩说明会 
□ 新闻发布会          □ 路演活动 
□ 现场参观  
□ 其他  
参与单位名称及人
员姓名 
安信基金张明、安信基金孙燕青、博时基金董凯利、长信基金胡梦呈、长
信基金李夷、大成基金付欣宇、南方基金尹力、农银基金汤砚卿、鹏华基
金陈大烨、Serenity Capital董凯、万家基金刘文杰、万家基金王晨曦、易
方达基金何进阳、永赢基金李雪娇、兴业证券肖祎、兴业证券张晓云。 
时间 2021年 11月 19日 (周五) 
地点 上海市青浦区盈港东路 6679号(现场会议) 
上市公司接待人员
姓名 
1、董事兼副总裁杨周龙先生 
2、董事、副总裁兼董事会秘书符勤先生 
3、证券事务代表杨红波先生 
4、投资者关系高级经理汤伟伟先生 
投资者关系活动主
要内容介绍 
 
本次投资者交流会包含公司发展情况介绍和投资者现场问答环节,
具体情况如下: 
一、公司发展情况介绍:  
年初至今,随着行业监管部门的积极部署,快递行业向着更加健康、
有序、高质量方向发展,公司加强自身管理内功的修炼以及新产品的培育,
同时加盟商经营情况也在不断改善。 
公司第三季度完成业务量 47.06 亿件,同比增长 17.27%;公司快递
市场份额达 17.19%,环比提升 0.2 个百分点。资本性投入方面,公司继
续保持稳健的投资节奏,截至 2021 年 9 月 30 日,公司累计投入超过 
50 亿元,主要投资于转运中心产能升级替代、运能提升和土地购置等方
面;盈利方面,公司实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利
润 3.15 亿元,同比上升 6.72%,环比改善明显。 
  
公司以“全网共生,全力开拓,全面数智,全新变革”为经营发展思
路,立足于信息化发展,基于移动办公开发了一系列管理工具,实现业务
数据移动可视化、实时化,提升业务管理便捷性,以数据反映业务核心指
标状态,提供决策辅助,使业务管理更加高效、准确。同时,公司深入构
建“以快递为核心,融合周边产业、新业务、新业态协同发展”的多层次
综合物流“生态圈”;保障在新格局环境下公司的业务量、市场份额、产
品分层、收入与利润、科技水平及产业链延伸等方面形成新突破、开拓新
局面,实现高质量发展的目标。 
 
二、投资者提出的问题及公司回复情况 
公司就投资者在本次调研中提出的问题进行了回复: 
1、近年来都在谈信息化、数字化能力,公司目前是否有把所有功能
集合在一个 APP里的计划? 
从 2012年以来,在智慧物流的大时代背景下,韵达引领式将信息化、
智慧化、数字化(“三化”)能力建设作为最重要战略和最重要资产进行
持续推进与构建,并且这种战略与能力的建设不是一时、一域的突击,而
是以顶层的、全局的视角,在长期、深度考虑产能支持、时效提升、服务
改善、成本挖潜方面,以及在总部管理层、分拨等业务中心、加盟商、末
端小哥等业务前台、数据/管理中台和协调/支持后台的融合发展上多维地
进行。 
其次,研发投入上。2017 年上市以来,韵达每年在“三化”建设上
的人才引进和投入,无论是费用化还是全口径的公司研发、软硬件采购和
与第三方合作投入,以及形成的 IT信息化资产等,基本都处于行业可比
公司中领先的水平。公司财务报表中关于人才建设、持续投入的数字化呈
现,或许是观察信息化、智慧化、数字化管理能力的最佳验证。 
第三,韵达已经形成了怎样的“三化”领先能力?公司将快递全链路、
全流程、全网络的整体设计,从 2018年以来已经实现了在总部管理层、
业务中心、加盟商、快递小哥以及第三方平台/B 端至少五个层面,构建
起揽、交、转、运、派的“三化”式“观星台业务管理系统”,并基于沉
淀的底层数据,对业务运行过程中的服务、时效、质控、仲裁等与前台业
  
务协同。在“观星台”里:对分拨中心,我们可以可视化管控到格口和分
拨排班;对干线运输,我们基于“TMS系统”以实现可视化规划、车辆动
态路由、路线、出港进港时间等;对加盟商,我们基于自行研发的“大掌
柜”系统可以实时的管理、服务 4000多个加盟商和数万个末端网点;对
服务末端,我们基于“韵镖侠”系统可以动态管理每一个快递小哥的移动
终端、揽派操作、末端服务等。“观星台”的管理颗粒度,从公司全网、
全局、全域,到分拨中心格口、车辆、末端服务,基本可实现可视化、智
慧化、数字化管理。 
第四,我们如何理解数字化?除了早期的 SAP、TMS、DW等信息系统
建设,近年来我们又在服务器建设、云系统建设、IOT建设上进行投入。
特别是最近两三年,基于 AI 智慧决策的应用需求,我们又在“数据库-
数据中心-数据中台”方向上持续投入和迭代。数据管理首先要注重底层
数据的管理,底层数据的准确性决定了衍生报表的准确性。我们在每一项
报表形成之前都会梳理底层的数据,保证可靠度让一线员工可以使用。数
据的最终价值,在于可以帮助快递物流企业提升效率,例如它可以提高信
息识别度,帮助减少快件的错分错发,数据化更多的是管理中形成的数据
管理功能,可以实现网点、车辆、末端驿站和分拨的管理,可以通过对历
史数据的分析对未来做预判等。 
 
2、公司的技术架构如何实现?开发过程会不会参考互联网企业? 
(1)信息系统开发方面。我们参考各行业先进开发经验,早期我们
上线 SAP系统,把采购、业务、财务和供应链等模块集合在一个系统进行
管控;为了提高运输管理过程中的透明度和协同效应,我们参考了国际领
先快递企业的运输管理系统。近年来,我们同互联网大厂开展相关合作,
把从揽收、签收到客户的评价的数据整合起来。 
(2)信息系统使用方面。公司作为物流企业,注重业务和 IT方面的
融合,要求内部管理人员要具备 IT思维,公司 IT部门为总部、网点和快
递员开发不同的 APP,根据各自职能的需要向他们呈现对应的数据。 
 
3、公司的 IT工具未来还有提升效率的空间吗? 
  
IT 有几大功能,一是帮助公司完善自动化分拣设备的处理能力,目
前已经节省了很多人力成本,同时公司在自动化分拣方面的投资也很大;
二是提高业务协同效率,协同公司的发件网点、收件网点、客服、分拣中
心及中转运输等各个板块之间的运转。三是将数据呈现给管理层,提出改
进方案,提高效率。从过程论和结果论来看,近年来公司在 IT领域的研
发投入没有减少、持续增加,公司 IT工具和技术创新没有停止过,一直
在迭代。 
 
4、公司每年自动化的投入以及分拨中心的平均自动化率? 
(1)截至 2021年 6月 30日,公司机械设备资产接近 48亿,电子设
备 6.83亿,同时今年还有一部分转运中心场地交付使用,相关资产还会
增加。 
(2)一方面,提高单小时的作业效率,降低劳动力依赖是转运中心
优化的主要方向,分拨中心的自动化率、自动化水平与公司报表呈现的设
备资产情况呈正相关性;另一方面,我们还在针对已有业务流程进行优化、
流程简化,目的是进一步提高运营效率,比如提高自动化设备层数、在合
理范围内优化流水线、有序推进业务直链等。目前,从全链路的网络改善
方面来看,效率提升的深度和广度还有很大拓展空间,同时协同效应带来
的效率提升是未来重点。 
 
5、公司今明两年的资本开支规划如何? 
快递企业资本开支主要是房屋及建筑物、机器设备、运输设备和电子
设备等,其中房屋和机器设备投入占比较高。今年的在建工程基本是在过
去两年购买的土地上建设的。去年、今年是我们的主要投入期,投入规模
相对会大一些,之后会逐步缓减。 
 
6、公司单票快递成本的下降空间还有多少? 
快递单票成本的下降空间还有,但是下降趋势在趋缓,主要取决于公
司的业务量有多少边际增长。油价难以预期,其他成本下降是可预算的,
公司会根据整体产能规模、场地面积、租金成本和各种投入大概算出成本
降幅。公司认为,快递行业目前通过降低单票成本来提高利润的趋势放缓
了,同时要从市场的高品质服务中去获取利润的增长。 
  
 
7、公司目前散单的量怎么样了? 
公司的散单业务稳健增长。 
 
8、公司未来快递价格是否会继续提升? 
2019 年时,快递单票成本比现在高。公司认为未来快递价格上涨仍
有空间,但是具体上涨的情况主要取决于公司产品的分层、分类和高品质
的服务情况。 
 
9、公司双 11期间派费上涨一般是从什么时候开始的? 
公司从国庆节后就开始准备迎接双 11,一般会在 10月份期间根据市
场各区域的情况逐步调整价格,主要是为了应对双 11期间运营成本的上
涨,包含油费、路桥、油费,还有员工的工资等,各地的涨价幅度可能会
略有差别。 
 
附件清单(如有) 无 
日期 2021年 11月 19日